目前，废橡胶先进再制造，主要是指胶粉和再生胶，失去功能或不宜再生的则热解回收（复原到炭黑和油）。因全世界都在推行节能减排和循环利用，故其新技术层出不穷，从而带来新市场和新机遇。
       
    吃透国策并采取对策
    应对世界经济危机我国采取的是：扩内需，促增长，保发展，我们如何适应，且从中得到实惠？
    先说扩内需与促增长，我国已出资4万亿，其中，绝大部分用于修铁路、公路及民生工程。尤其是节能减排、农村生态工程、物资再生利用，就占七八千亿元。这么大的蛋糕，你分到了多少？仅就十大产业的调整振兴和技术改造，就投入了3700亿，你靠没靠？这两年，国家发改委和科技部，年年立项，你有没有立上？近闻，铁道提速，诸多橡胶件要更新改造，其中的再生胶轨道垫，已不适应高速，需大量替换。其机车的橡胶减震弹簧，汽车也大量应用，就像一个平放的小轮摩托胎，一个售价800元，这可是高附加值的，目前，绝大部分靠进口，其他的，如铁路轨枕，在钢筋水泥芯上，挤出包覆一层再生橡胶或塑化胶粉，在江苏宿迁已开始投产。再如桥梁橡胶支座，橡胶止水带和伸缩缝橡胶件等，也都因扩大内需而供不应求。河北衡水正在“大火”“特火”，这些先机你抢占了吗？这些需要开发的新装备，你介入了吗？特别是矿车巨胎（51”、57”、63”），一辆引进矿车1500万，一条轮胎30万，翻新一条4万，这些重大装备你关注了吗？
        与之相反，轮胎出口受阻，内需不足，我们的再生胶厂还顶烟而上内胎项目，更何况，无内胎是发展方向（也叫真空胎）且大量淘汰斜交胎，不管是新上的还是老内胎，现多已停产，谁还买你的内胎？因而，谁上谁亏，谁扩谁赔。危机中，该上什么，不能只听“专家”忽悠，因利益驱动他在推销自己“专长”和技术转让。去年底，山西某厂听了“专家”忽悠，投资7000万元上工程胎翻修。为什么花这么多钱？全套设备靠进口，人家朱金林弟兄俩靠翻工程巨胎起家，赚了大钱又投资制造工程子午巨胎（51寸和57寸目前全国最大），从翻胎到新胎设备全部国产化，你花重金进口必然利不抵息，进而资不抵债，我可告诉你，世界王牌翻胎—马拉贡尼，已在大连二橡机，就地生产全套翻胎设备，价格与国产差不多，何必舍近求远？再说，青岛高校软控和赛轮翻胎研究所新研制并生产的翻胎设备，也都不亚于美国班达可和意大利马拉贡尼，我国翻胎技术和设备都已赶上并超过世界先进水平，“专家”仍然忽悠进口，不外乎，可以随之出国考察和订购设备，此乃因小利而失大利。前车之鉴是秦皇岛成功胶粉公司（已倒闭），受某橡胶院两位“专家”忽悠，且亲自带队到美国“考察”花了1000多万美元，从美国引进常温胶粉设备，不但不先进，连续运转即发热，直至引起火灾。以至长期停产，打官司也未能挽救破产。更可怜的是投资者为民政系统的残疾人福利工厂。