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以创新振兴双星东风——双星集团总裁汪海先生专访
2009-9-25 来源:橡胶商情
关键词:双星东风轮胎
   产品结构与工艺创新
    作为劳动密集型的制造业,在参与全球化经济中,始终处于产业价值链附加值较低的地位,形成了同行业之间残酷的、无奈的竞争。创新是企业可持续发展的关键,是企业发展不竭的动力,只有在产品、技术、工艺、经营模式等方面进行创新,才能突破这种无奈的结局,走出独立的行情。创新为双星东风这个老国有制造企业输入了新鲜血液,赋予了新的生命,完成了产品的更新换代,企业步入良性、快速发展的收获期。

    
    橡胶商情:我注意到,双星东风会议室墙上挂着不少标语,其中一条是“创新解决新工艺,降低成本我受益”,能否解释一下其实际意义吗?
    汪海:这是一个全员创新的具体体现,过去,员工认为,创新是工程师和技术人员的事,与我无关。但我们用“岗位是市场,竞争在机台,人人都创新”的理论,用“敢于改革、敢于创新,敢争第一”的理念教育引导广大员工,用“创新无死角,全员都创新”的高标准促进了创新工作的开展。员工们立足岗位,敢想敢改,出现了以员工名字命名的操作法,大家主动创新、积极创新、全员创新,创新项目层出不穷,小改小革遍地开花,解决了生产、工艺、技术、管理中的许多大问题,改变了落后局面,提高了对市场的应变能力。
       
    橡胶商情:据说您还亲自为革新了的设备起名,例如“新东风联合复合线”?
    汪海:我们累计改造旧设备100多台。设备创新成果项目197项,实现工艺零距离项目23项。消化因设备陈旧老化等不利因素1200万元,已创造效益600万元。这一切都是公司体制改革后取得的。例如,子午胎高温高压硫化项目改造中,设备能源部门自行测绘、设计、制作、安装,协调各部门通力合作,40天完成硫化工艺的调整,内温、外温及整体压力的调整使生产效率比原来提高了20%。再如自行设计的“子午胎胎坯悬挂链运输” 项目,实现了工艺零距离,直接将胎坯输送到硫化,解决了几十年来人工搬抬的历史,填补了同行业空白。三辊贴胶生产线原来每班生产贴胶帘布约3000米,根据生产规格不同,现在提高到班产4000米,生产效率提高了30%,一年可消化不利因素10万元。这个生产线是轮胎行业绝无仅有的创造。我将其称为“新东风联合复合线”。
       
    橡胶商情:双星东风轮胎产品结构上有何新突破?未来规划的生产能力如何?
    汪海:针对品牌无明显优势,花纹、规格单一的薄弱被动局面,不断适应变化的国内、国际市场需求,依靠研发中心,加快产品的更新换代,集中优势力量研发新产品,我们确立了“研发中、高档产品,做高档产品,抢高端市场”的发展方向。公司以发展半钢轿车胎为重点,做大做强双星轮胎,并致力于积极研发全钢轮胎、半钢轮胎、斜交轻卡轮胎等各种规格的高、中档新产品。双星东风去年共计生产轮胎252万条,实现销售收入6亿元,出口创汇 3000万美元。而今年前7个月,公司已完成产量236万套,出口创汇2000万美元。作为双星集团轮胎产业重要的生产基地,双星东风2010年将形成 600万套半钢子午胎,100万套全钢胎的生产能力,并将成为中国中南部地区轮胎生产的大型骨干企业。

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(飞)
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