3.同时，奥运会期间，政府为了保证北京的空气质量，下令附近八省污染行业减产或停工，石化二、三次加工厂商提前建立库存，致近期石化需求陷入钝化；
　　4.下调燃油补贴的预期。根据世界银行的报告，中国今年燃油补贴可能会达到GDP的1.2%，并指出尽管当前中国或许可以持续负担燃油补贴成本，但中国政府仍应当调整国内燃油价格。虽然很多人都认为中国在2008 年奥运会之前不会下调燃油补贴，但中国燃油价格的历史数据也显示中国会定期调整至市场价格水平，也就是说燃油补贴很可能在奥运后下调。
　　因此，我们认为国内政策面措施是通过增加国内油品的供应、抑制需求、同时控制通胀这三方面的平衡来进行的。我们预计一旦通胀压力减小，中国将下调燃油补贴，同时成品油价格将逐渐和国际接轨，因此，我们预计在原油高位震荡的局面下，中期内中国燃油价格有可能继续走高，近期投资者应时刻关注国内政策面的变化。
　　技术面
　　图8 燃料油指数日线走势图

图为燃料油指数日线走势图。（图片来源：文华财经）

　　从技术上看，目前燃料油虽然尾随原油下滑，但其走势强于原油，目前正处于60日均线附近震荡，就目前来看，可能将考验上升通道上轨支撑，即近期的5000-5100的支撑区域。如若向下击破此支撑，则下一个目标将位于4500附近。上方压力位分别在5150，5370以及5600附近。
　　综上所述，我们预计国际原油价格已基本确立头部的特征，而国内燃料油在跟随国际原油期货的同时，存在自己的特性，三、四季度，国内政策面，库存以及需求方面都将支持燃料油外弱内强的局面持续下去。也就是说即使国际原油下跌，亦不宜过分看空燃油，国内燃油在其特有基本面的影响下，有可能滞跌，如若需求被释放，其价格甚至还有可能缓慢上升，与原油背离的可能。