汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利於减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高驾驶安全性。广泛应用於汽车内饰件的PC/ABS由於表面光泽度较高(60°下皮纹的光泽在13左右)，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。免喷涂不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。
    锦湖日丽与延锋伟世通合作，成功开发了哑光级PC/ABS系列材料，该材料已成功应用於上海大众汽车斯柯达品牌的晶锐汽车。锦湖日丽开发的PC/ABSHAC8250Z新牌号应用於该车的方向盘上下盖板，制件的表面光泽度在60°下测试值为4.2(皮纹为K31、1.5°，颜色9B9)，满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABSHAC8260Z仪表板哑光材料，该材料不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的下部材料直接外露无需喷漆，目前应用於上汽红岩的依维柯重型卡车。
    轻量化省油减排
    在能源日益紧张的今天，汽车轻量化成为一大趋势。致力於全面研发生产聚酰胺6.6的罗地亚公司与领先汽车设备生产商Inoplast联合推出首个用於卡车散热器的尼龙增强护栅，代替金属护栅，可在不影响隔栅功能以及保持其刚性的情况下，减少成本和整车重量，已用於某知名卡车品牌。
    罗地亚的新一代尼龙产品TechnylStarTMAFX填充了高比例的玻纤(最高达60%)，材料极高的流动性使注塑加工过程更简易，同时能达到以往尼龙不可能拥有的刚性。与等效金属护栅相比，TechnylStarTMAFX的应用不仅可节约30%的成本，同时也减少超过10%的部件重量，从而减轻车重并相应地减少二氧化碳的排放。