根据《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，黄三角范围将包括山东省的东营市、滨州市全部及潍坊市、德州市、淄博市、烟台市部分地区，共19个县，陆地面积2。65万平方公里，约占山东全省面积的六分之一，但济南和青岛不在范围之内。
    《规划》对“黄三角”的定位是：建设全国重要的高效生态经济示范区，全国重要的特色产业基地，全国重要的后备土地资源开发区，环渤海地区重要的增长区域。根据预计，该区域地区生产总值到2015年将达到9300亿元，预期2020年达到15000亿元。
    作为黄三角区域经济发展的命脉之一，石化产业成为了黄三角的重要支柱产业。
    1月17日，山东省省长姜大明在接受媒体采访时表示，“黄三角有近1000万人口，GDP是4000多亿元，石油化工、盐化工、装备制造业等产业在省内乃至全国占有重要位置，其进一步发展对全国这些产业的带动和总量的膨胀、质量的提高都会产生重大影响。”
    “黄三角的开发对山东的地炼企业来说绝对是一个利好消息。”上述中化工人士称，“区域经济的快速发展将拉动对成品油和化工原材料产品的需求。”
    刘爱英此前曾表示，随着汽车的普及，对于成品油的需求也在不断增长，目前山东省的成品油次年需求量已经达到2000万吨。
    良好的发展前景也提升了业界对于山东地炼企业的估值。
    刘心田指出，“近段时间来，山东地炼的开工率一直在50%以上。和以前相比，地炼企业如果要出售股权，将能卖出更好的价钱。”

    中石油抢筹

    据了解，韩国综合排名位居第二位的SK集团早在2007年就对山东地炼低调探营，欲以山东为据点进一步开拓中国能源市场，并通过直接投资或参股形式与山东民营油企合作，借以收购山东地方炼油厂、油库、码头、加油站，进而入驻中国油品市场。
    与韩国SK的低调相比，比肩埃克森美孚、壳牌、BP的道达尔则更显得明朗一些，其欲牵手东明石化共建500万吨级别的炼油项目，深挖中国“油渠”的消息早已在业界盛传。
   据了解，在中石油的强势介入下，道达尔与东明石化的合作已经名存实亡。
    一个多月前，就在黄三角发展规划刚刚获批之后，中石油山东输油有限公司正式挂牌成立，而中石油和东明石化合资兴建的日照—东明原油管道工程也正式开工。
    按照规划，日照—东明原油管道输送的是从日照港进口的中东原油，其一期工程年输油量1000万吨，计划于2011年6月30日具备投产条件，二期工程年输量将达2000万吨。