记者：同样问题，在国外是怎么解决的？
    周会长：还是依托法规的健全，国外已经形成了完善的废旧轮胎回收加工体系。早在上世纪80年代，世界发达国家就相继对废旧轮胎的管理进行立法，这些法律的要点是：按照谁污染谁治理的原则，征收轮胎消费者的回收处理费，建立专项基金，用于社会分散的废旧轮胎集中回收和加工，并从基金支付企业的补贴；同时对废轮胎加工企业实行低税率，鼓励和强制推广资源再生产品的使用。例如有的国家在《政府采购法》中明确规定：招投标中优先采用资源再生产品；美国的《陆上综合运输经济法》中也规定：政府投资的公路建设必须采用废轮胎胶粉改性沥青。在国外，企业回收废旧轮胎等橡胶制品不仅不花钱，还能获得政府补贴，所生产的产品也全部免税。
    国外的具体做法是，一般由4S店、收购公司或轮胎制造商集中定点回收废旧轮胎；经过甄别可翻胎体检测后，再交由专业厂家进行翻新胎生产，不可翻新的废胎也由专门厂家处理，比如做再生胶、胶粉等。就是说，为合理利用资源，保证了再生产品的质量，国外从原料回收到再生成品，均有严格的法定程序检测监管。同时国家政府对各个环节给予相应补贴，在他们看来，资源循环利用是微利行业，但利民利国，政府补贴是理所当然的事。因此，建立良性的循环机制，以法律的形式固定下来，是发达国家普遍采用和行之有效的管理模式，值得我们借鉴和采纳。
    记者：基于我国翻胎行业目前的发展现状，协会都做了那些努力？
    周会长：轮胎翻新是国家实施循环经济的重要组成部分，作为行业协会责无旁贷。目前我们的工作主要基于以下几点：
    一是向有关部门反映现存的问题，呼吁国家政府适时立法，与相关部门加强联系，尽力促使相关法律法规尽早出台；逐步实现整个行业在法制的环境条件下，促成中国翻胎行业健康有序的快速发展。
    二是与监管部门密切配合，为行业自律提供服务与支持。这中间包括建立资源回收体系、制定质量控制标准，以及提高行业准入门坎、规范市场管理和原料成品价格等问题；具体的说，就是揭露和抵制非正规企业的生产和市场销售，并给予限制和打击；鼓励和引导合法企业使合格的原料和设备、执行国家规定的产品生产工艺和标准、加强对生产者的上岗技术培训；
    三是要加大对翻修轮胎的使用宣传。这一点很重要，由于我国消费观念及车载公路等因素，加之非正规生产的信誉破环；人们对翻新胎的认知度还很不够，存在误区。只有加大宣传正规企业的产品，普及使用翻胎利民利国的意义，才能最大限度的鼓励消费者使用翻新轮胎，扩大轮胎替换市场的应用空间，使翻胎行业有可持续发展的基础。
    总之，我们只有坚持做好这几个方面的工作，才能对中国轮胎翻新行业的健康发展有所贡献。   采访结束了，周会长对第六届中国国际轮胎资源循环利用展览给予了充分的肯定；并表示，由于时间关系，今天只谈到了轮胎翻修行业；希望下次有机会谈谈再生胶、胶粉，以及废旧橡胶进口等问题。

 
周林燕会长　回见与会代表