主持人：钣喷车间一直是修理厂中效率比较低的环节，针对这个问题，PPG是否会帮助修理厂制订一些提高效率的方案？
　　刘源：一定。快是修理厂的一直以来都有的诉求。在我们看来，我们作为油漆供应商不仅要帮助我们的客户快，还要好。与其说是快修方案，我更愿意说是效率改善方案。针对客户的需求，我们给出的方案也是在与时俱进的。2002年，我们在业内首推“Smart Repair”，集中在车的下半部分的一些小修补；鉴于小修补在钣喷车间的业务中所占的比例有限，2005年我们又推出“小快修大快流”这一概念，强调快修只是点，只有实行快流，即从车子进入修理厂到车修好，都一直处于流动状态，才能在面上真正提高生产效率，提高产出；到了2008年，PPG推出了“高效绿色车间”项目，针对当前钣喷行业发展趋势和行业现状，特别设计了优化的钣喷车间高效率可持续发展方案，从产品、人员、流程、布局为抓手，以管理为贯穿方案的线索。通过这些年的不断完善，我们客户的钣喷台次、车间产出等关键指标在少投入、低投入的前提下获得了成倍的提升。所以，配合行业发展的需求，结合我们在国外市场的成功经验，不断帮助我们的客户提升效率将是我们的长期工作重点之一，借用我们常说的一句话就是“我们的客户成功了，我们也就成功了”。
　　主持人：如果4S店要采用“小快修、大快流”的方案，相对之前要做哪些改变？例如说工位设置和人员配置？
　　司大庆：如果原来工位设置不太合理就要做一些调整。人员配置就要看他人员是不是在合理的范围内。如果人员不够肯定要增加。从目前我们改善的经验来讲，4S店不需要做太大的改变。
　　主持人：王总刚才也说了，您的4S店每天钣喷的车辆很多，那么是不是也存在效率方面的问题？
　　王京生：确实是。以前我们店一个月做三四百台车就觉得很忙，工位全都被占满了。通过PPG公司给我们做指导，包括工位的调整、人员的设置、他们技术的培训，还有一些先进的干磨工艺的引进，我们的工作效率都有提升。现在一个月最多做到650台以上，也没有加班现象。
　　主持人：相对以前来讲，工作效率提升是不是比较大？
　　王京生：提升的幅度很大。其实我们的喷漆工位只有13个，连打磨带抛光，13个工位一个月产出600多台的喷漆车，在行业内属于很高效率了。
　　主持人：下面我们聊一下企业的社会责任。大家现在也知道，很多企业在获得经济效益的同时也要承担社会责任。拿汽车漆来说，控制VOC的排放是一个主要问题。那么您对企业责任怎么看？
　　刘源：作为拥有120余年历史的全球性企业，PPG将社会责任作为公司的价值观之一，“体认社会的关心与需求”，将减少能耗，开放新能源作为己任。 2008年，PPG在全球共投资了超过3亿美金资金用于“绿色”产品和技术的研发，新一代能源开发和其它能源相关方面的研发工作，切实将保护环境作为其商业经营准则之一。此外，PPG 成立了“能源安全与气候变化监控会”，负责研究并执行相关策略以减少温室气体排放和其他环境影响。作为国际化学品制造商协会（AICM）发起的“责任关怀”宣誓企业，PPG在不断以高新科技、技术和产品以帮助降低能源消耗的同时，更以身作则，发表承诺：至2016年，PPG实现公司总排放和温室气体排放分别在2006年排放量的基础上减少25％和10％。同时并严格监控所有水和空气排放的质量，确保排放在标准范围内，并不断改善以降低排放。2008年度，PPG因其出色的碳排放管理和信息披露透明真实而荣膺碳排放披露项目（CDP）标准普尔500领袖企业之一，更是位列医药化学类企业之首。另外，PPG也一直积极关注和热心于各种健康有益的活动和社会公益事业。作为威廉姆斯车队的油漆赞助商，PPG也赞助国内的大师杯网球公开赛、Honda中国节能竞技大赛等多项体育赛事。在2008年的汶川特大地震中，PPG全球和亚太区纷纷捐款资助灾后重建，帮助梓潼灾区当地中小学重建了50座图书室，并捐赠了超过15万本的图书，提供从幼儿到中学四万多个孩子的阅读资源，还提供自己生产的高性能环保涂料来打造多彩的图书室。同时，PPG还积极支持国内教育事业，除了在南开大学等5所国内重点院校长期设立基金，资助家庭贫困但成绩优秀的学生外，还积极响应国家教委关于培养紧缺人才的号召，和国内十余家高等学府建立联合培训中心，培养涂料行业的专业人才。