新兴市场对于燃料、化工产品和材料的需求将继续支撑全球催化剂的消费。2020年前北美一些新建化学品和聚合物装置将陆续投产，对催化剂消费的增长也将起到支撑作用。北美和欧洲炼油厂关闭以及近来中国经济降温，并未让催化剂生产商们产生担忧情绪。他们预计，今后几年催化剂需求将保持健康的增速，因为市场有足够多的亮点，可以支撑扩能和研发的投入。

　　炼油催化剂温和增长

　　美国催化剂巨头格雷斯公司催化剂技术负责人肖恩·艾布拉姆斯预测，未来3年全球炼油催化剂需求将以年均2%~3%的速度增长，新兴市场强劲的需求正在弥补北美和西欧道路燃料需求的下滑。

　　生产商们表示，炼油原料正在变得日益重质化而难以加工。炼油商们正在使用更多的流化催化裂化（FCC）渣油催化剂来增加轻质油品和烯烃产量。与此同时，加氢精制催化剂（HPC）需求也正在增长，因为炼油商们需要扩大加氢精制能力，来应对原油硫含量的增加以及日趋严格的全球油品硫含量法规。

　　虽然FCC催化剂生产商正面临北美和欧洲炼油厂关闭带来的挑战，不过他们表示，北美和西欧减少的炼油产能已经被中国和中东地区新增产能所弥补。艾布拉姆斯表示，未来5年中东和南亚地区将新建16套FCC装置，将令这两个地区的催化剂市场增加约1.5亿美元。今年3月格雷斯公司和阿布扎比阿尔达哈（Al Dahra）农业公司签署了一份谅解备忘录，计划在阿布扎比新建一座FCC催化剂和添加剂工厂，这是格雷斯公司在当地的首家工厂，预计在2015年中期投产。

　　为满足巨大的加氢精制需求，当前已经有一些公司在投资新建加氢精制催化剂项目。巴西国家石油公司（Petrobras，巴国油）表示，2016年前公司对加氢精制催化剂的需求将增加5倍，公司已经于2010年底与雅保公司签署了一份谅解备忘录，计划在巴西圣克鲁兹新建一座加氢精制催化剂工厂。当前该项目的前端工程已经完成，不过建设工作预计将延期一年。雅保公司和巴国油计划在巴西的FCC催化剂和添加剂工厂内新建一套世界级HPC装置，该工厂已经运营25年。新建HPC装置主要将满足南美地区对HPC增长的需求，尤其是巴西市场，因为在未来5年或6年内，巴西燃料硫含量标准可能从500ppm大幅下调至10ppm。

　　聚烯烃催化剂增速恢复