风电：夹芯材料是风电叶片的关键材料之一，为增加结构刚度，防止局部失稳，提高整个叶片的抗载荷能力，在叶片的前缘、后缘以及剪切肋等部位，一般都会采用夹层结构。目前，叶片用夹芯材料主要有PVC硬质泡沫、Balsa轻木、PET泡沫和SAN泡沫，夹芯材料成本约占叶片材料总成本的20%。另外，机舱罩也越来越多地采用泡沫夹芯复合材料结构。

　　我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kW，其中，陆地上风能储量约2.53亿kW（陆地上离地10m高度资料计算），海上可开发和利用的风能储量约7.5亿kW，共计10亿kW，开发潜力巨大。根据全球风能理事会（GWEC）发布的资料，中国的风电装机容量从2008年的12.1千兆瓦增加到25.1千兆瓦，中国新增装机容量连续五年实现100%的增长，2009年中国新增装机容量占全球的三分之一。从近两年行业的实际发展状况和国家的有关规划，我国2010年以后将保持每年约1,000万千瓦的新增装机容量，到2020年总装机容量将达到1-1.2亿千瓦。

　　按国家的有关政策，2010年-2020年每年预计新增1,000万千瓦的装机容量，以平均单机容量1.5MW计算，每年将新增风电整机6,700套，每年需要风电叶片20,000片。按每个风电叶片需夹芯材料0.6吨计算，2010年以后风电行业每年对夹芯材料的需求量将达到12,000吨。

　　其他行业

　　航空工业对夹芯材料的需求也占到一定的市场份额。随着国内大飞机项目上马，未来对夹芯材料的需求将快速增长，预计2011年以后，航空工业对夹芯材料的市场需求将逐步达到200-300吨。船舶游艇也是夹芯材料广泛应用的领域之一，通常用于船底、舷部、甲板、舱壁及上层建筑中。预计2010年以后船舶游艇行业每年对夹芯材料的需求量将逐步达到500吨左右。

　　随着低碳减排的概念日进人心，用夹芯材料制成的节能建筑材料也开始被更多的用于结构制成建筑幕墙，可以减轻墙体重量，提高墙体保温隔热的效果，并且具有良好的隔音、阻燃和耐腐蚀性。目前我国每年新增建筑面积约20亿平方米，其中建筑幕墙的竣工面积为7500万平方米，使用夹芯材料面积为2250万平方米，预计2010年以后建筑行业每年对夹芯材料的需求将逐步增加，预计到2012年需求量将达到6000吨左右。