美国路易斯安那，墨西哥湾原油持续泄漏，殃及当地鸟类褐鹈鹕。

2010年6月19日，美国墨西哥湾回收的泄漏原油继续被点燃，在海面上形成大片浓烟，减压井挖 掘工作仍在继续。英国石油公司称彻底堵死漏油井目标日期仍为8月上旬。 （CFP/图）

2010年6月24日，美国亚拉巴马州尔斯湾，克鲁斯船长的船。据《每日邮报》报道，美国一负责 清理墨西哥湾漏油的船长克鲁斯23日自杀身亡，有人说他是因为承受不了漏油造成的心理压力自杀。美国专家称墨西哥湾漏油事故已经对民众的心理健康产生危 害。 （CFP/图）

    南方周末7月1日报道 二十年来，各国政府和石油行业没有吸取“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮漏油事件的惨痛教训，或许这才是生态灾害在美国墨西哥湾再度上演的真正原因。
    2010年4月21日，英国石油公司（BP）租赁的“深水地平线”钻井平台发生爆炸，造成11名员工死亡，36小时后钻井平台沉入墨西哥湾。4月24日平台底部油井开始大量泄漏原油。4月29日，美国政府将该海洋原油污染事件定性为“国家灾害”，6月5日初步估计原油每天的泄漏量在4万桶左右，10日又提升至每天6万桶（9500吨）。至今两个多月，BP公司和美国政府采取数种补救措施，均收效甚微。目前“深水地平线”钻井平台每四天的泄漏量，相当于1989年“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮在阿拉斯加泄漏的总量。而后者曾被称为“美国历史上最为严重的环境灾害”。

    “堪比‘9·11’的国家灾难”

    美国《科学》杂志在其网站的显著位置，用一组动态数据形象说明，此次漏油事件的严重程度及恶劣影响。“‘深水地平线’探井泄漏处高达1亿帕的压强；仅每天回收的原油价值就一百五十万美元。”“墨西哥湾尚存5种海龟；29种海洋哺乳动物；2008年渔业收入高达10亿英镑；目前美国在墨西哥湾33％的海域被列为禁渔区；32处生物栖息地受到原油污染的侵袭。”“为处理溢油，已经布置了735公里的拦油栅；建立72公里的沙护堤；仅6月1日就投放原油分散剂一百万升。”“120余位科研工作者已经紧急投入此领域研究；美国科学基金会投入175万美元，启动了25个紧急研究项目，已经花费171船时的科考时间。”
    随着时间的发展，这些数据还在不断地攀升。
    事件发生后，美国负责监管石油勘探的矿产资源管理局局长直接引咎辞职。总统奥巴马两度推迟出访、四次亲临现场，并紧急发表非例行全国电视讲话。随着漏油事件的日益恶化，美国政府在此事件上的应急反应，连带此前的能源安全战略，都备受公众指责。奥巴马直接面临着公众的信任危机。政治家将此比喻为奥巴马面临“卡特里娜”飓风，后者在2005年直接造成美国南部1800人死亡。
    经济上，“墨西哥湾漏油”事件带来的损失远不止肇事公司——BP公司股票下跌，以及承担200亿美元“托管基金”和上不封顶的赔偿。美国墨西哥湾沿岸诸州的渔业、旅游业遭受重创，美国整个近海石油开发全部叫停，大量石油产业工人失业。有的经济学家甚至认为，此事件会导致美国经济的二次衰退。处于经济复苏期的美国民众自信心遭受沉重打击。
    外交上，英国政府每年六分之一的养老基金来自BP公司的股票分红。美英两国对于该事件处理过程中存在的分歧，已经对两国外交关系带来负面影响。
    6月23日，美国一位负责清理墨西哥湾漏油的船长自杀身亡，“墨西哥湾漏油”事件所引发的种种连锁反应开始显露。
    据报道，今年55岁的克鲁斯原是一名承租渔船船长，墨西哥湾原油泄漏导致当地渔业停业后，他受雇于英国石油公司负责清理原油。23日，本应出海的克鲁斯支开船员后在停泊在阿拉巴马州摩根堡的渔船上开枪自杀身亡。
    克鲁斯没有留下遗书，所以人们没法确认他的死是否和漏油有关。但是克鲁斯船上的一位船员称，许多人都像这位船长一样情绪低落。