五、中国汽车消费继续增长，但经济环境变坏影响预期

　　图8:全球汽车销售走势

图为全球汽车销售走势图。（图片来源：中期研究）

　　截止到4月份全球汽车产销仍旧良好增长，不过随着5月份欧洲债务危机的加重，全球经济减缓的预期加大。汽车的消费数量可能再度出现减少。密切关注数据的变动。
　　中国1-4月份，机动车累计产量为1267.6万辆，同比累计增长34.0%。较去年同期实现了较大幅度的增长。机动车累计销量为847.8万辆，同比累计增长41.7%。较去年同期实现了较大幅度的增长。不过5月份各个汽车制造企业的库存积压开始增加，部分车型销售停滞增加了消费压力。
　　同时欧洲汽车制造商协会(ACEA)近日公布的数据显示，由于欧洲各国以旧换新汽车补贴政策到期结束，4月，欧洲新车注册量出现了10个月以来首次下滑，同比下跌了7.4%，至1，134，701辆。、府支持结束或开始淡出以及“经济形势依然困难”，导致今年的前几个月汽车销量在大部分的市场出现了下滑。

　　六、橡胶库存逐步消化，胶价下跌空间可能受影响

　　图9：中国橡胶库存

图为中国橡胶库存走势图。（图片来源：中期研究）

　　图10：日本橡胶库存

图为日本橡胶库存走势图。（图片来源：中期研究）

　　5月份受到全球性因素的影响期货跌幅比现货大，速度要比现货快。这就使得一部分贸易商或者轮胎厂介入期货市场买相对较为便宜的期货。因此伴随着橡胶价格的下跌：东京明显库存一路走低，而上海期货交易所库也是在不断的交割中逐步减少，目前已经及减少至历史性的低位20000吨以内。低位的库存将限制胶价的下跌幅度和时间，一旦有利多或者胶价反弹，会增加反弹的幅度和力度。

　　七、基金逐步离场，做空资金仍占据主导

　　图11: 日本市场基金持仓变化。

图为日本市场基金持仓变化图。（图片来源：中期研究）