甲醇汽油发展前景光明，但是由于相关标准制定的滞后，甲醇汽油一直徘徊于小范围试点阶段，要想铺摊全国，还欠相关配套政策东风。
　　3月中下旬开始，河南省安阳市内许多4S店突然接到大批送修车辆。这些故障车辆都有着同样的“病症”：加油不顺、冒黑烟、尾气刺鼻、排气管不断喷出红或黑色液体……有人担心这是汽油中加入甲醇代替乙醇导致。就在人们担心甲醇+汽油会消化不良时，浙江省衢州有加油站开始出售民营企业制造的甲醇汽油。甲醇汽油在中石化占据大半江山的浙江地盘上有多少生存空间，中石化悄悄派人前往进行调查。
　　成品油价格一再上涨助推各类石油替代燃料日益走俏，甲醇汽油作为其中之一能否大规模进入我国车用燃料市场？对于这个问题，虽然甲醇汽油生产厂家信心满满，但政府相关管理部门讳莫如深，油品消费者们满腹疑虑。4月中下旬，工业和信息化部四个司局组成调研团，奔赴山西、陕西两地进行甲醇汽油的专项调研。在调研结果正式公布前，在国家有关甲醇汽油的推广和系列规范政策出台前，带着疑问，记者与业内人士就有关问题进行了深入探讨。
　　有关方面预测，到2020年我国民用汽车保有量将超过1.4亿辆，快速发展的汽车行业必将带动国内石油消费的增长。但近年来，我国石油对外依存度不断提高，截至目前已经超过50％，且随着经济的发展，石油消费量还在逐年增加，寻找石油的替代产品势在必行。

　　前景无限

　　记者：甲醇汽油最近成了热门话题，有许多人对它的发展前景持怀疑态度，它的发展前景究竟如何？
　　吴俞岐：不断提高的石油对外依存度严重影响着我国的能源安全与国民经济发展。与石油资源贫乏不同的是，我国煤炭储量远大于石油，且价格相对低廉。近几年我国煤炭产量持续增长，每年净出口量都在千万吨左右，相对于高昂的石油产品来说，煤基甲醇的生产更具现实意义。
　　随着化学工业的发展，我国甲醇消费量呈加速增长的发展态势，其原料来源除了煤炭（高硫煤）外，还可利用焦炉气、煤层气等。这不仅可以有效利用我国资源，而且对改善环境和安全性都是非常有意义的。此外，中国是世界石油消费大国，但石油储备刚刚启动，一旦遇到紧急情况，这点储备只能是杯水车薪。将资金用于大力发展甲醇燃料，能从根本上解决中国能源问题，它既是最好的石油战略储备，也能创造更多的社会效益。另外，我国经济的快速发展为甲醇作为车用燃料提供了巨大市场需求。
　　卜伟华：甲醇汽油是符合我国国情的替代能源之一，不仅符合国家节能减排政策的要求，而且因甲醇汽油可部分替代石油，在一定程度上相当于扩大了我国石油战略储备。同时，推广甲醇汽油，一方面可以释放我国每年2000多万吨的甲醇产能，改变我国甲醇产能严重过剩的局面，提高甲醇生产企业的开工率。另一方面，甲醇汽油的生产成本低，甲醇汽油价格更为优惠，从普通百姓的角度讲，更经济实惠。
　　记者：甲醇汽油属于国家能源局重点支持发展的四类石油替代燃料之一，相比天然气、电动汽车及生物燃料，甲醇汽油有哪些优势？
　　马良：我国现在提出了四个石油替代路径：天然气替代、电动力替代、生物燃料替代和煤基燃料替代，煤基燃料替代包括煤制天然气、甲醇、二甲醚、合成油等。下一步国家将综合资源、经济、生态环境等因素对以上路径进行综合评价，究竟哪个路径更优更长远，更适合规模化推广，需慎重考虑。前段时间，国家有关部门召开的能源发展有关会议对以上四种途径做了基本定位，即重点发展天然气，加快发展电动车，积极推进生物燃料，有序发展煤基清洁燃料。
　　我个人分析认为，煤基醇醚燃料更具有大规模、基地化推广的现实性，是最实用、经济的选择。因为甲醇在我国已经有一定规模的产能，另外甲醇的投资成本低，无论甲醇汽油生产技术还是甲醇车辆生产技术都已经非常成熟了。
　　孙茂华：甲醇汽油如果作为车用燃料比其他替代能源都有优势，因为甲醇汽油是一种液体燃料，好多特性和汽油雷同，但比汽油更安全、更环保、更节能。另外，甲醇汽油可直接利用现在所有中石油和中石化的输配系统进行快速推广，推广渠道会相对便捷一些，推广成本也非常小。目前成品油市场由中石油和中石化唱主角，他们对甲醇汽油的推广力度在很大程度上决定着下一步甲醇汽油推广面的大小。
　　吴俞岐：相对于电能、液氢、液化石油气、天然气、核能等，醇基燃料作为汽车代用清洁燃料最有前途，而甲醇燃油具备以下优点：提高甲醇和汽油的利用效率，优化能源结构，符合国家产业政策方向；减少汽车尾气排放污染，改善城市生态环境；节约能源，利于国家能源安全和经济可持续发展；燃烧清洁，无积炭，可改善汽车车况和延长汽车使用寿命；含氧量高，可适应沙漠及高原缺氧地区等特殊环境。