复合材料部件回收技术
   
    目前对于复合材料的回收技术主要是从塑料回收的基础上发展的。从某种程度上讲，所有材料的回收，都会遇到或多或少的困难，而对于复合材料来说，纯聚合物易于回收利用。然而，人们却往往重视力学性能多于可回收性。

    自增强热塑性塑料实际上是各向同性聚合物和纤维增强复合材料之间的桥梁。能够将轻质和良好的力学性能相结合，并能够通过现有的技术实现可回收性能。
   
    当考虑一个产品生命周期时，自增强热塑性材料显然要比其它复合材料更加环保（例如：GMT和NMT2）。为制造业提供原材料，半成品原材料，半成品加工片材，就算我们不考虑环保因素，通过对比制造的成品部件，很明显，自增强PP原材料比传统纤维增强复合材料更具优势，更不用说，前者的使用更为环保。热固性复合材料在回收废弃零部件的时候，通常采用碾压的方式，使得纤维和树脂粉粉末离开。这种粉末可以在下一次的生产过程中作为填料，而提取出来的纤维同样也能再一次找到它的应用领域，例如可以作为混凝土、沥青的加固用途。
   
    而对于热塑性复合材料来说，具有较好的回收性能。目前的技术能够修复各类热塑性复合材料部件并作为备件重新投入使用。因此，未来的汽车维修工厂，会成为真正的技术中心，他们有高素质的专业技术人员和维修设备，以满足应用在汽车中的新型材料和新技术的需求。
    
    由于原材料储备变得日益短缺，再加上环境污染问题，回收问题变得越来越重要。西班牙是欧洲地区将汽车回收问题放在首要考虑位置的国家。目前复合材料的回收比例相对较低，但这一领域确实也是我们以后应该关注的重点。

复合材料零件回收装置