全球汽车行业面临着前所未有的不确定性挑战，最近一份研究报告显示从印度的IT解决方案提供者，到整车制造材料供应商，或是塑料、橡胶、涂料和胶黏剂的供应商都受到了相当大的波及，对整个行业甚至全球汽车产业链都产生了影响。汽车漆作为汽车的表层“外套”其环保和性能上的表现也受到了越来越多的关注。近60年以来，汽车涂料工业一直伴随着中国汽车工业发展的坎坷历程而不断发展壮大。2009年，中国汽车产销量双双超越美国成世界第一大汽车市场。这显示出中国汽车涂料产业巨大的市场发展空间。尽管还在严峻的经济时期，随着中国汽车销售的强劲增长，汽车涂料生产商从中获益，更加刺激了对该行业的投资热情。
    在新兴市场，特别是中国，汽车拥有者的增长推动了未来汽车涂料工业的可持续发展。根据Chemark公司数据显示，2009年中国汽车OEM涂料市场增长了5.1%，达8.63亿美元。去年，中国已经成为世界最大的汽车消费国和生产国，并将继续成为全球汽车行业发展的主要推动力。这提升了中国作为汽车制造国、设计者和消费国的重要地位，也预示了中国市场将对全球环境产生的潜在影响。以跨国企业为主的涂料巨头们纷纷瞄准了中国的汽车漆市场，继续扩大和巩固在中国的市场占有率。通过收购沃尔沃后，中国本土的汽车生产商吉利更加惹眼，日前吉利汽车宣布选定阿克苏诺贝尔汽车修补漆作为其全球修补漆供应商及维修服务的合作伙伴。吉利汽车将授权所有吉利经销商和代理商的油漆部门使用阿克苏诺贝尔旗下的品牌汽车修补漆。阿克苏诺贝尔汽车修补漆也将在其上海指导中心为吉利的海外维修专家提供有关培训。今年4月，拜耳材料科技与同济大学签署一项谅解备忘录，共同推动中国汽车行业的创新。根据协议内容，其中重要的一项内容就包括水性聚氨酯涂料技术，拜耳将与同济大学分享其在新技术方面的专业知识，并在新领域开展合作，推动中国汽车行业的创新。而巴斯夫提供给汽车零部件供应商的产品包括颜料、聚氨酯、涂料等产品，提供汽车制造商需要的则是巴斯夫的涂料以及为维修厂和汽车经销商供应汽车修补漆等。涂料巨头巴斯夫意在通过与客户建立系统合作关系，提供各种创新产品和智能解决方案。巴斯夫涂料部门已经与多家汽车制造商建立起了系统合作关系。换言之，巴斯夫为客户供应涂装线上所需的一切产品。其中一个成功的业务模式是客户只需按照合格涂装的车身件数付费，而不再按照所使用的涂料用量付费。同样，中国本土的汽车漆生产企业也不甘落后，湖南湘江涂料集团有限公司也瞄准了主攻汽车涂料领域，而据湘江涂料方面透露比亚迪汽车将采用湘江涂料集团的汽车涂料。
    但是随着中国汽车工业的迅猛发展，面临的环保压力也越来越大。据国际机动车制造商组织获得的统计数据显示：全球公路运输的CO2排放量占全球总量的16%。另外，汽车漆VOC排放量中，面漆的排放量达60％，是汽车漆中的“污染大户”。而国内汽车维修行业在车辆喷漆中普遍使用的是传统的油性涂料。油性涂料中含有较多的有机物质，这些有机物质挥发到空气中，容易与大气中的氮氧化物发生化学反应，从而对空气质量造成影响。欧洲对汽车涂装中VOC排放有严格规定，因此其环保型汽车涂料的发展处于世界的前沿，已经开发出从电泳底漆、中涂层到底色面漆、罩面清漆等全套水性汽车涂料，并且已在一些汽车公司涂装生产线上使用。中国作为新兴的汽车消费市场，倡导绿色汽车的进程中，汽车涂料的环保性也日益受到关注。
    环顾我国环保汽车涂料的应用情况，尚属起步阶段，多条环保涂装线和绿色涂料产品即将和正在投入生产中。智慧认为中国汽车涂料的健康发展还有许多问题亟待解决，比如说，怎样分析和把握中国汽车涂料工业涂料应用现状？绿色汽车涂料科技的发展机遇在哪里？由慧聪涂料网举办的2010年中国汽车涂料现状和绿色应用技术研讨会将于6月24北京召开，把握汽车涂料行业的发展趋势，寻找汽车涂料健康发展的突破口，共赢中国汽车制造业的宏伟蓝图都是我们需要积极探索的。据举办方透漏，来自中国一汽、长春汽车、奇瑞汽车的一线技术专家将直接对话国内外最具代表性的汽车漆生产企业共同探讨中国汽车漆的发展之路。中国的汽车行业正面临经济危机和环保要求日益严格等重大挑战，环保和节能降耗是汽车涂料和涂装行业所面临的世界性重要课题。在汽车生产中，传统溶剂型涂料逐渐减少，高性能、低污染涂料快速增长，水性化、高固含量和粉末化等环保汽车涂料应用越来越多，已成为发展的必然趋势。中国民族涂料企业要想与世界级涂料企业相抗衡，汽车涂料必然是主战场之一。