据权威人士透露，面对贸易壁垒下的严峻出口形势，《轮胎行业准入条件》、《轮胎行业产业政策》等轮胎相关政策预计将于3月底至4月初由工信部发布。
    这对于轮胎行业中包括黔轮胎、风神股份、青岛双星、双钱股份等大企业而言无疑是利好消息，但是截至发稿，工信部尚未发布相关政策。
    另一方面，由于原材料包括天然橡胶、合成橡胶价格的上涨，很多轮胎企业不得不选择提价来应对成本的上升，然而提价也是充满风险的，因为如果价格过高就会面临巨大的库存压力。
    原材料价格大涨企业谨慎提价
    生产轮胎的三大原材料分别为天然橡胶、顺丁胶、丁苯胶。其中天然橡胶大约占到成本中的40%。
    兴业证券近日的一份化工行业研究报告指出：年初以来原油价格一路上行，推动原料丁二烯价格相应上涨，使合成橡胶价格出现趋势性上涨，并带动天然橡胶上涨。今年以来，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶累计涨幅分别达12.5%、6.8%、11.5%，橡胶价格的上涨对轮胎企业构成了成本压力。
    天然橡胶价格其实从2009年年初就开始上涨，当时天然橡胶的价格还只是1万元/吨左右，而目前国际期货市场天然橡胶价格已经超过2.9万元/吨。橡胶价格上涨，目前已向下游轮胎业传导，轮胎价格出现了2%-10%的涨幅。
    为了应对原材料价格的上涨，很多轮胎企业在今年1月份已经进行了产品提价。随着原材料价格的持续上涨，轮胎企业近期会不会出现第二波的涨价潮？
    记者昨日致电黔轮胎，一位内部人士告诉记者：“我们在1月份提了一点价格，提价幅度在5%以内。最主要的还是为了消化原材料涨价的压力。至于近期会不会提价还得看看市场的情况，再看吧。”
    而风神股份董秘韩法强也对记者表示：“我们的产品在1月份也进行了提价，具体的提价幅度不好说，提价也是根据成本和市场需求来制定的。近期会否提价也要看市场的情况。”
    但中投顾问化工行业研究员常轶智认为，我国轮胎业属于高度竞争行业，大多数企业并不具备定价权，因此均不敢大幅提价，所以提价的幅度不能够全面抵消成本上涨的幅度。
    上述说法得到了黔轮胎和风神股份人士的赞同。他们均对记者表示：“轮胎企业话语权缺失的问题一直存在，需要加强和下游企业的战略合作关系。”
    “如果提价过高，产品就会销售不出去，从而增加了库存。”黔轮胎上述人士对记者表示。也许这就是轮胎企业不敢大幅提价的原因。