广东新会美达锦纶股份有限公司的副总经理何卓胜坦言，在准备“聚酰胺行业的机遇与挑战”这个题目时，他内心很受煎熬，因为聚酰胺行业正处于“非常痛苦的时期”。从横向分析，普通聚合产能过剩，聚合行业门槛较低，国外产品大量进入中国市场，市场竞争加剧。从产业链纵向来看，何卓胜形容为“跪买原料，流血卖产品”。因为上游原料仍然处于垄断竞争时代，下游纺丝厂利润较薄，赢利空间狭窄。他分析今年7月份锦纶市场行情出现一轮大波动，是因为原料供应不稳定，聚合企业频繁调整开工率，市场供求关系也因此变得不稳定。
                
    在这种情况下，单做聚合的工厂，必然比产业链相对完整的企业承担更大的风险。这也是为什么近两年纺丝企业热衷投资聚合，聚合企业积极延伸纺丝的原因。“别的不说，直接从聚合到纺丝，包装费加运输费，每吨至少可以省下500元。”何卓胜说。
               
    世界尼龙界资深人士、已经75岁的英国泰可荣公司董事长Charles Fryer在接受记者采访时表示，考虑到中国自身的需求，发展己内酰胺是一条必然要走的路。但聚合产能的迅速扩张让他感到担心。他建议企业近几年内不要再投资新的聚合及纺丝产能，以便2~3年后中国己内酰胺产能的释放，能够带来并长期保持一个新的平衡。
               
    此外，不少人士还对锦纶品种后续可能纳入到ECFA中表示担心，并认为中国－东盟自由贸易协定对国内锦纶企业产生了冲击，“东盟地区锦纶产品相对于中国自产的关税优势每吨在200美元左右”。
               
总有新增长点
               
    虽然中国以外的世界其他国家和地区几乎都在削减产能，但他们并没有放弃开发新的应用领域和新的生产工艺及设备。这可以理解为他们希望继续保持世界锦纶行业的“领头羊”地位，也可以解释成他们不愿放弃中国这一巨大的正在崛起的市场。
               
    欧瑞康巴马格和纽马格的代表，介绍了公司在锦纶民用丝领域的新进展。他指出未来几年锦纶民用丝的主要挑战，一是与低成本聚酯纤维之间的竞争，二是狭小的利润空间和产品差别化的压力，三是包括环保、节能的可持续生产问题。为此，欧瑞康推出了WINGS型卷绕机（24头）用于锦纶和涤纶POY生产，可提高生产率和产品品质、降低成本。他同时鼓励企业进入BCF（膨体变形长丝）地毯纱市场，目前地毯纱产品1/3由锦纶制成。
               
    专注于轮胎强化事业的科赛集团，是全球最大的轮胎帘子布生产商，其浸胶技术已有超过35年的历史。该企业代表指出，虽然在轮胎骨架材料中，锦纶帘子线消费量逐年减少，取而代之的是钢丝帘子线和涤纶帘子线，但锦纶66在轮胎冠带层上的优势多年来仍无可替代，其目前仍是达到冠带层要求的最好材料。当然，将锦纶66与芳纶、聚酯纤维复合满足不同性能要求，也是未来的发展趋势。
               
    邓军则指出，汽车安全气囊丝的用量逐渐增加，将是未来锦纶工业丝的一个增长亮点；装饰用丝中，锦纶族绒地毯将得到更广泛的应用；尼龙工程塑料未来5年将以8%~10%的速度增长，2010年预计达到23.5万吨。
               
    除了用于羽绒服、防寒服面料上，锦纶针织产品还被广泛用在内衣、泳装等体现女性美感的产品上。正是基于这种启发，邓军透露行业协会将与有关企业、单位展开合作，争取在明年举办一场锦纶产品秀，让消费者更直观、更深入地了解锦纶。同时，锦纶行业清洁生产标准已完成相关审批，锦纶产业相关联盟也在筹备中。
           
    产业格局的变化，从侧面反映出中国锦纶业正在崛起。这个过程中，“得”与“失”都需要理性对待。