为了缓解国内柴油资源紧张的局面，继11月3日中石化下达文件要求下属炼厂增产柴油，实行每超计划多生产一吨柴油奖励千元方法后，11月5日，中石油也加大生产力度，一个多月来持续提高生产负荷，原油日加工量于11月3日首次突破40万吨，创历史新高。
　　消息显示，10月份中国石油共加工原油1215万吨，同比增长7.4%，环比增长8.9%；成品油产量达到767万吨，同比增长6.7%，环比增长11.2%。
　　进入11月，中石油将继续保持原油日加工量40万吨局面，柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16.8万吨。在充分发挥现有炼油能力的同时，中石油还安排投运不久的广西石化和庆阳石化每月新增加工量80万吨。
　　进入10月以来，受国际油价走高等多重因素影响，国内成品油市场供需一度紧张，中石油、中石化两巨头采取控销停批的销售策略饱受诟病，多地出现“柴油荒”，致使加油站限供或停供柴油。
　　卓创资讯11月4日简报称，距10月26日发改委上调柴油批零价格已经一周有余，国内各地柴油价格仍处于持续攀涨的情况，多数地区社会单位的出货价格已经超过最高批发限价。各地主营单位因为批零倒挂现象严重，产生了不愿卖柴油的局面，出现了停批、限量等操作，这使得柴油供给紧张的矛盾较调价前没有丝毫缓解，当前市场仍是“巧妇难为无米之炊”。
　　国家发改委11月4日发布《石化产业前三季度经济运行情况及全年预测》称，第四季度国际油价仍将保持上涨态势。