这样的定位并非随心而行，而是固铂根据中国市场现状作出的判断。固铂发现，中国的车主大多在25～35岁左右，这整整比美国的目标消费者年轻了10岁。也正因为如此，固铂的几乎所有的品牌活动都是为了满足这一群体的需求。事实上，无论是摇滚音乐、电子游戏，还是漫画，无一不是年轻人的专利。
    除了针对性颇具针对性的定位以及品牌推广，辜思历认为：服务也很关键。
    而与原厂胎领域不同的是，替换胎领域在辜思历看来，是一个销售“半成品”的领域。因为大部分消费者并不知道该怎么更专业地更换轮胎，这就需要专业的服务团队来给予支持。
    “半成品领域的竞争，是服务的竞争，它的关键在于人才。”辜思历说，“没有足够的熟悉业务的人才，哪怕网点再多，服务也做不到位。”
    为了培养足够的专业人才，辜思历在员工培训上面也费了不少心思。
    在固铂，每个新进入的员工首先要做的就是性格分析，看是否与固铂的文化相匹配。而在随后的三个月内，新员工还要参加固铂内部称之为“清杯——装杯”的为其三天两夜的魔鬼训练。有意思的是，整个培训流程，都是辜思历自行设计并且直接参与的。
    辜思历告诉记者，这些培训教的不是轮胎的基本知识，而是员工的抗压能力，以及如何学会感恩、相互信任，以及如何突破心理障碍，发挥潜能。
    实践证明，培训之后，固铂团队的战斗力大大增强，用辜思历的话说，“只要是轮胎都能卖”。 辜思历还清楚记得，有两个月，固铂甚至还发生过断货现象。
目前，固铂轮胎每年的增长率每年都保持着40～50%左右。
    活在当下
    对于固铂目前在中国的现状，辜思历颇为满意，因为固铂目前在中国的发展不掉与固铂总部对中国市场的要求一致。
    能取得这样的业绩其实并不易。因为固铂直到2007年才真正进入到中国市场。当然，辜思历并不认为固铂是迟到者，“事实上，我们恰好是踩着这个点进来的”。
    辜思历告诉记者，中国汽车市场于2004年开始爆发，由于一般的汽车轮胎的使用寿命大致在3～4年左右，这就意味着直到2007年开始，中国的替换胎市场刚刚开始形成。
    除了自然更换市场，车主们日益个性化的需求，也将成为替换胎市场的强劲动力。比如说，有车一族的越野行为现在就变得越来越频繁，而按照95/5原理（95%跑公路，5%跑越野）设计的原厂胎这大多适应不了这一趋势，轮胎也很容易被刮花。固铂的AST轮胎则能够很好的满足这一趋势，它是按照7/3原则规划设计。
    不过，中国消费者目前似乎并没有经常更换轮胎的习惯，辜思历对此似乎也很坦然。辜思历清楚地记得他1997年来中国旅游的时候，发现中国的女士基本上都穿着高跟鞋爬山。现在，这一现象基本上已经看不到了，取而代之的要么是平底鞋、运动鞋，要么是更为专业的登山鞋。
    “之前鞋子就是鞋子，并没有严格区分用途，现在随着消费意识的觉醒，鞋子的功能也会日益细分。”辜思历相信，这一现象，未来也将会在轮胎市场重演，辜思历的预测是2015年。
    然而，即便看到了美好的前景，辜思历也不希望固铂跑步前进。“我们的目标是仍将保持以45%的速度增长。”辜思历告诉记者。
    不能不说，辜思历时刻保持着清醒的头脑。事实上，与别的行业不太一样的是，长期以来，轮胎行业的格局都相对稳定，少有大起大落。即便是在中国这样快速发展中的市场，格局也未曾改变。
    在接受记者采访时，辜思历也承认，在轮胎业，想“搞掉”对手不大可能，因此，“确保活得过今天，活得到明天，而且明天比今天活得好，就是胜利”。
至于固铂的目标是要成为行业第几，辜思历并不太在意，“更自己赛跑才最有乐趣”。
    “固铂会永远抱着创业的心态做事”，辜思历告诉记者。