二、本周值得关注的影响天胶价格的因素变化：

　　1、汽车以旧换新与购置税 减征可同时享受
　　1月18日，财政部、商务部联合印发的《关于允许汽车以旧换 新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，规定汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减征可同时享受。业内专家认为，此举有利于巩固去年汽车消费快速增加的态势，进一步增强消费信心，乐观估计将拉动50万辆的汽车销售。
　　通知指出，为进一步完善汽车以旧换新政策，实现扩大消费与促进节能减排并举的目标，经国务院批准，财政部、商务部明确从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税减征政策，即符合有关条件的车主可同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。
　　汽车行业继续受到政策的大力扶持，产销量仍可能继续上升，下游行业需求保持旺盛，对轮胎和橡胶企业来说将是好消息，我们预计行业政策因素至少在上半年还是会保持利多影响。
　　2、印度2009/10财年天然橡胶产量预计将降至82万吨
　　印度国有橡胶局(Rubber Board)的一高级官员19日表示，该国本财年(2009/10财年)的天然橡胶产量可能为82万吨，较该局近期预估下降2.4%，由于天气条件多变。
　　在11月份，橡胶局已削减了到3月31日结束的财年天然橡胶产量预估至84万吨，之前预估为86.7万吨。印度在2008/09年度生产了86.45万吨橡胶。
　　该国的天然橡胶产量在4月-12月期间较2008/09年同期下滑7%至62.89万吨，由于夏季降雨匮乏之后，12月份主产区喀拉拉邦又出现非季节性阵雨。
　　印度橡胶局20日称，该国4-10月合成橡胶产量较2008/09年度同期增长4.2%至61,393吨，而同期该国合成橡胶消费量增长7.8%至186,365吨，由于制造商的需求增加。
　　我们认为，各主要产胶国均受到非正常气候的影响，导致橡胶产量下降，这一现象仍然非常有可能持续，但应已在市场预期之中，产量的一般性下降消息对市场多头的刺激可能减少。
　　3、三国橡胶理事会未采取措施以推动供应
　　三国橡胶理事会(ITRC)19日表示，目前不会寻求为橡胶设定一个新的门槛价格，而该组织未采取任何措施来推动供应。马来西亚种植与原产业部部长Bernard Dompok对当前胶价感到满意，并认为无需审视最低价，当前胶价有助于提高产量。
　　三国橡胶理事会在联合声明中强调需要继续监视全球需求状况，以及采取适当措施应对负面价格趋势。
　　ITRC是国际橡胶联盟(IRCo)的下属机构，由全球三大天然橡胶生产国----泰国、印尼和马拉西亚组成。该机构利用供应相关机制来管理价格，1月橡胶价格在每公斤3美元以上。三大产胶国曾在2008年12月中为橡胶设定每公斤1.35美元的最低价格，当时由于经济危机，橡胶价格大幅下跌。
　　产胶国缺少打压橡胶价格的真实动机，因此此举也属情理之中。但我们也应当注意到胶价受本身供求影响更大，增产不易，但限产却相对简单。