美国消费者：真正的后果将是轮胎售价提高，消费者选择变少
　　
    据业内人士介绍，美国轮胎替换市场共分３个级别：一级市场对产品质量要求极高，是品牌好、价格高、利润大的轮胎的天下，客户忠诚度很高。这个市场被固特异、米其林、普利司通这样的巨头牢牢把持着。二级市场销售的是有一定品牌知名度的产品，邓禄普、普利司通/费尔斯通等中档品牌占据着这个市场。三级市场卖的是最普通的经济型产品，即消费者所说的杂牌货，价格便宜。但消费者对价格变化非常敏感，品牌忠诚度很低。三级市场的消费者相互独立，基本不存在竞争关系。就像密歇根州特洛伊（Troy）轮胎批发公司总裁罗斯·科格尔（Ross Kogel）所说：“你不能指望用美国产的一级或二级轮胎来替代中国产的三级轮胎。就像是你对韩国起亚汽车设限，就能让美国人购买克莱斯勒豪华车吗？”
    曾任米其林北美公司副总裁的莱昂·李茵（Len Lwein）先生在谈到三级市场的消费者时表示：“许多消费者是带着业已确定好的预算来购买轮胎的，他们不会超出预算。如果他们可以找到低于预算的产品，通常情况下他们会毫不犹豫地购买。一级市场和二级市场的产品可能在某种程度上有所融合，但都与三级市场区分得十分清楚。”
    丹尼斯·金说：“美国国际贸易委员会建议对中国轮胎加征如此高的关税将推高美国轮胎的价格，消费者将难以买到承受得起的轮胎。现在的经济状况那么不好，真正的后果将是轮胎的售价提高，消费者的选择变少，一部分人不得不支出更多的钱用于购买轮胎。”
    特保调查是针对中国产轮胎是否扰乱了美国轮胎市场来进行调查。特保到底保护的是谁的利益？美国钢铁工人联合会说保护的是轮胎工人的利益，但美国国际贸易委员会提出征收从价关税，又在保护谁的利益？最终的获益人可能是美国的大型轮胎制造商，而非美国消费者！许多美国消费者如是说。
    美国消费产业贸易行动同盟则呼吁奥巴马在做决定时，慎重考虑其对下游产业的损害性影响。美国消费产业贸易行动同盟执行主席尤金·派顿（Eugene Patrone）说：“实施惩罚不仅将使更多与汽车有关的制造业工作机会流失海外，破坏政府振兴汽车业的努力，将来还会引发421条款的申诉潮，从而使美国下游产业在与海外公司竞争时处于不利地位。”