巴斯夫拟投资的全球最大MDI(二苯甲烷二异氰酸脂)项目选址重庆长寿。因为地处三峡库区，这一项目自2007年签署合作协议至今，一直广受关注。在金融危机的冲击下，全球MDI市场需求下滑。近日有媒体报道，在环保和市场的双重压力下，原计划2010年开工的重庆MDI项目，要重新考虑开工时间。本报记者日前采访了巴斯夫大中华区管理董事会董事长关志华，就这一项目的环境风险、跨国企业在华的环保“双重标准”以及履行企业社会责任等问题进行了探讨。

    重庆MDI项目是否会给长江留下隐患？

    记者：巴斯夫拟在重庆建设的年产40万吨MDI项目是目前唯一设在河流上游库区的此类项目，有分析人士认为，西南地区对MDI需求量不足全国需求量的5％，那么，巴斯夫是基于市场还是环境成本考虑选址重庆呢？会不会将环境成本转嫁到当地？
    关志华：项目选址在三峡大坝的上游。实际上，这一项目经过了环保部门和重庆市政府慎重考虑和考察，选择了环境风险较小的区域。在进行项目可行性研究和环境影响评价的过程中，巴斯夫开展了全面的环境尽职调查，达到或超过中国相关部门的要求，同时我们还与重庆市政府就项目开发保持着紧密联系。我们进行了多次的会议、公众调查和专家评审，向环境保护部进行说明，共同完善项目方案。
    在我们采取的各种措施之中，保护水安全的一系列程序尤为突出，这些程序吸收了我们在其他地方运营了很多年、靠近敏感水源地的生产基地保护水源的措施和经验，如德国路德维希港的莱茵河、美国吉斯玛旁的密西西比河等。
    我们将在计划中的重庆项目采用最现代化的技术，以保障水源安全，也会密切关注位于长江边这一特殊情况，以消除长江下游数百万居民对赖以生存的饮用水源风险的担忧。
    有人说，这个项目选址重庆是为了降低成本。实际上，在重庆建厂，除了原材料成本基本不变之外，设备运输等方面的成本甚至有可能增加。至于环境成本，是工艺本身不可分割的一部分，无论在沿海还是内地，不会有太大的变化。从某一方面说，在重庆环境风险防护方面的投入还要大于沿海地区，所以不存在所谓的环境成本转嫁的问题。

    记者：由于地理位置和生态环境的特殊性，这一项目万一出现意外情况，将会影响下游数以亿计的人口，巴斯夫对此有何考虑？
    关志华：巴斯夫的各个项目除了在厂区设计方面避免污染之外，对于意外情况的处理，我们也有固定的紧急事故处理机制。
    巴斯夫在比利时安特卫普、美国吉斯玛、韩国丽水和中国上海都运行着世界级的MDI生产项目，这些项目都符合最严格的安全标准。计划中的重庆项目将充分利用巴斯夫数十年累积的经验，运用新技术，在安全环保方面进行控制。工厂不仅有相关设备的自动关闭装置，还设计了次级安全设施作为备用方案，以确保在事故发生时可以将影响相对降至最低。
    实际上，重庆项目对可想象的风险管理都有相应的预案。我们还会在工艺上降低风险，在工程设计、管道设计和监控等各个方面严格执行相关标准。同时，还要加强对员工安全方面的培训，尤其是对事故的高发时段——岗位换班交接过程进行严格管理。