四、低碳经济产业链上的能源消费

    1、工业节能
    美国的工业能耗占全国总能耗的比重不到20%，日本不到30%。而我国工业能耗占比70%，高能耗增长困局亟需打破。美国新方案的目标是2002至2012年间总共削减1亿吨工业碳排放，其中2012年削减200万吨。
    节能设备方面：1)垃圾发电，将垃圾综合利用能创造2500亿元的效益。其中垃圾发电的市场每年约400亿。2)余热发电，我国目前从事的钢铁工业领域低温余热发电的市场约合150亿元，如果再加上水泥、冶金、石化等其它行业的余热发电市场，则能达到400亿左右。3)瓦斯发电，1立方米的瓦斯可以发出3.2-3.3度电。如果我国瓦斯抽放量达到42亿立方米并被全部利用，可以发126亿度电，相当于增加570亿吨标准煤，可缓解能源紧张局势；同时，还可减排6750万吨二氧化碳。
    2、建筑节能
    建筑行业每年平均以20亿㎡左右的速度发展，既有的400多亿㎡的建筑当中，真正达到节能标准的却不到10%，仅建筑业的耗能量，已经占到全社会终端耗能量的27%。；建设部目标在十一五期末，建筑节能减排实现节约1.1亿吨标准煤。中国城镇现有房屋建筑面积150多亿平方米，按旧建筑中的四分之一进行节能改造，改造量达38亿平方米。这部分建筑节能改造工程意味着两万亿人民币的投资市场。
    3、交通节能
    全球40%的石油、中国30%的石油被汽车消耗，2050年石油资源将枯竭，25%的二氧化碳排放来自汽车。据预计2012年中国100万部，美国500万部车由电能驱动，2015年可令石油消耗从1000万桶降至300万桶，电网用电量增加40%，碳排放减少50%。美国汽车能耗标准：到2020年，美国汽车工业须使汽车油耗比目前降低40%，达到平均行驶100公里油耗约6.7升的水平。
    2011年中国新能源汽车达到50万辆，美国2015年达到100万辆。我国财政补助：财政部、科技部、国家发改委、工信部四部委决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车，最高每辆可获60万元的财政补助。

    五、哥本哈根猜想

    1、清洁发展机制
    清洁发展机制即CDM(CleanDevelopmentMechanism)，允许发达国家购买发展中国家的经核证的减排量，用于完成其承诺的减排指标。京都议定书规定发达国家需要在2008至2012年通过CDM购买2-4亿吨CO2。CDM规则当中包含的温室气体有：二氧化碳CO2、甲烷CH4、氧化亚氮N2O、氢氟碳化物HFCs、PFCs全氟化碳、六氟化硫SF6。其核心内涵是，由工业化发达国家提供资金和技术，在发展中国家实施具有温室气体减排效果的项目，而项目所产生的温室气体减排量则列入发达国家履行《京都议定书》的承诺。京都议定书规定2012年减少50亿吨二氧化碳排放量，预计2020年分配给发达国家440亿吨，市场价值4440亿美。2010年美国进入国际碳交易市场后，每年碳交易额将达到1000亿~30000亿美元的规模。