碳纤维研究:没有好产品等于建“空中楼阁”
2013-05-27 来源:中国聚合物网
碳纤维生产线
被誉为“黑色黄金”的碳纤维,近年来成为国内材料市场上的“香饽饽”。
“与传统材料相比,它不仅兼具轻质和优秀的力学性能,比强度是超高强度钢材的13~20倍,同时,还具有极佳的耐腐蚀、耐候、耐温稳定性。”中科院宁波材料技术与工程研究所(以下简称中科院宁波材料所)纤维团队的副研究员陈友汜在接受记者采访时表示,目前碳纤维主要集中应用于工业、航空航天、体育器材三大领域。
据统计,2010年,我国碳纤维原丝产能已达12080吨,碳纤维产能为7081吨。2012年,我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产,建成产能已突破1万吨。
随着我国对高效清洁输运工具需求的增加,中科院宁波材料所纤维团队预测,碳纤维还将在工业领域的应用迅猛增长,比如深海钻井平台、风力发电机、汽车及天然气储罐等。
有困局 也有希望
其实,早在去年2月,工业和信息化部就发布了《新材料产业“十二五”发展规划》,将碳纤维列为高性能增强纤维的发展重点。
仅隔一年后,工业和信息化部又把制订和发布《关于促进碳纤维产业健康发展的指导意见》作为本年度石化化工行业管理工作的重点之一。
无疑,国家的政策支持为碳纤维行业发展注入了一针“强心剂”。
“但同时,我们也应该看到,缺乏碳纤维生产与应用的核心技术,直接导致了我国碳纤维产品质量与进口产品之间的明显差距,这也极大地限制了国产碳纤维产品在高端领域的应用,使其一直处于为国外碳纤维提供来料加工、成品外销的尴尬局面。”
而中科院宁波材料所纤维团队在研发中遇到的最大问题是:如何在一个多学科(涉及高分子化学与物理、化学工程、化学机械、材料学、表面化学与物理、应用化学、分析化学等)交叉的领域中,多角度地发现科学与工程问题,并提出可行的解决方案,探索“装备—工艺—结构—性能”之间的相关性,优化匹配关系。
尽管存在着诸多问题,但记者在采访过程中发现,专家还是对碳纤维的发展前景充满希望。
“有国产大飞机项目作为聚焦的应用牵引,碳纤维在航空航天领域的应用比例将趋于国际平均水平。”中科院宁波材料所纤维团队对碳纤维的前景表示乐观。
此外,中国飞机强度研究所研究员沈真认为,碳纤维复合材料还有可能在汽车领域的应用出现井喷式的发展。
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(责任编辑:徐)
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