泰国近月爆发洪灾，后续影响仍在蔓延。今年上半年天然橡胶供应越趋吃紧，推升制造轮胎的原料—丁二烯(BD)报价一路暴涨近逼每公吨3000美元大关，全球轮胎大厂轮番掀起涨价潮，无论是外资企业或是国内厂商皆已无法负荷。业界更有传言，外资将于今年第2季再度调涨售价。

  泰国、印尼和马来西亚为三大主要天然橡胶的生产大国，在去年10月时齐喊要降低出口量，当时市场就传言降的时间点不对，因为11月、12月和1月是产出较多的时节，但却面临产量多且限制出口的窘境，尽管市场价格上涨，对于个体户的胶农而言反而会受不了，最终导致价格再度回贬，但泰国自去年12月已经发生第一次水灾，紧接着今年1月更是因连降暴雨闹洪灾，由于连续两次水灾都是在泰国南部的橡胶主产区，因此快速推升了天然胶价格。


 
  事实上

  根据泰国橡胶局的数据显示，暴雨和洪水已重创泰国南部，自去年12月5日以来，就有约6.5%的橡胶园被摧毁。此外，以泰国南部每天割胶产量1万吨计算，累计去年12月至今年1月产量已损失近20万吨。

  此外，今年上半年除了泰国、印尼和马来西亚这三大产胶国之外皆处于停割期，且印尼生产商早已形成原料成本高于成品销售成本就囤货不卖的惯例，不仅不可能指望印尼胶来替代泰国和马来西亚橡胶，在这波全球产区处于低产期的情况下，2017年上半年市场供应势必造成短缺。

  更糟糕的情况是，由于橡胶主要成分为天然橡胶和合成橡胶，而轮胎为橡胶主要消费的领域，占据整体橡胶消费市场70%的高占比，且主要是以天然橡胶为原料，此次割胶天数骤减，加上胶树长期淹在水里，可能会导致根尖、细跟坏死或是加快落叶等现象，种种因素皆充分显示下游轮胎厂对于原料的需求将逐渐吃紧，第2季轮胎业者恐将再度面临因原料高涨的风险，为转嫁消费者而再次提高售价。

  我国来自泰国、印尼和马来西亚进口天然橡胶比例达75%，由于中小企业市场规模不大，在产品竞争力上较大厂不足，因此只能攻低价市场，但现在进口原料高昂，早已于去年年底就无法承受涨价压力，在无法转嫁给消费者的压力下，几乎是没有生存空间，因此中国许多中小型轮胎厂面临开工率下降或是停产的窘境，不过，这可能也正中政府的下怀，可望藉此整合，朝向大者恒大之趋势对抗外资企业。

  可预见的是，在天然橡胶供应吃紧下，也顺势推升上游原料丁二烯涨势凶猛，而丁二烯橡胶(BR)及苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)当然也跟着水涨船高，因此合成橡胶厂就必须随上游的价格报价给下游的轮胎厂，在此一涨价趋势确立下，无论是国内企业、外资企业或是国内厂商皆已无法负荷，纷纷以涨价来舒缓成本骤升的压力。(来源：中国轮胎商业网)