海关总署最新发布的数据显示，2016年1月至10月，我国成品油出口量达到3811万吨，同比增长37.4%，已经超过了去年全年总量。从净进口到净出口，再到出口量不断创出新高，我国成品油进出口贸易格局在短短几年内发生了翻天覆地的变化。
　　国内炼油产能在不断增加，而成品油整体需求增速放缓，出口成为平衡国内市场的重要途径。与此同时，深度参与国际贸易竞争，也是检验我国成品油产业竞争力的重要手段。业内专家预计，“十三五”期间，我国成品油出口量仍将不断扩大。
　　中国石化经济技术研究院副院长毛加祥介绍说，2010年以来，我国成品油消费年均增速已经降到4.2%。其中，在2015年我国柴油消费已经达到了峰值，预计在2025年和2035年汽油消费和航空煤油消费也会先后达到峰值。在供应市场，目前我国炼油能力超过7亿吨，产能过剩严重，而且“十三五”期间炼油产能仍将进一步扩大。这意味着炼油能力过剩的问题将进一步凸显。
　　中国联合石油有限责任公司总裁赵勇在第五届中国国际石油贸易大会上表示，其实在今年前三季度我国成品油出口量就已超过去年总量。目前，我国成品油主要向东南亚出口，也有部分资源流向澳大利亚和南美市场。
　　赵勇介绍，2015年我国炼油能力达到每年7.3亿吨，2020年或达到每年8亿吨，每年产能过剩约8000万吨。在此背景下，预计我国成品油出口或继续扩大。从全球成品油贸易市场环境来看，近年来全球新增炼油能力主要集中在中东、印度和中国。预计2020年全球成品油需求量达到49.5亿吨，不过，从全球炼能扩展的速度来看，全球成品油市场也呈现供应过剩的局面。
　　曾经有人提出质疑，为什么我国大量进口原油却还要向海外出口成品油?其实，原油进口和成品油出口并不存在对立关系。相反，日本、韩国、新加坡这些几乎100%依赖进口原油的国家一直是亚太地区活跃的成品油出口国，而且成品油加工已经成为这些国家的重要经济产业。近年来，我国炼油能力不断提升，使得国内成品油市场由供应短缺变为富裕过剩，进而成品油出口成为调节国内市场平衡的重要工具。
　　随着我国成品油出口不断放大，亚太地区成品油贸易格局也发生了改变。毛加祥表示，我国成品油出口面临着与日、韩、新加坡等国家的竞争，这些国家对成品油出口实施免税政策。他呼吁我国也加大对成品油出口的支持力度，提升我国成品油出口的国际竞争力。
　　其实，国际成品油贸易市场新近崛起的“明星”不只中国一家，美国、中东近年来炼油能力也在不断增长，同样在积极扩大成品油出口。
　　剑桥能源咨询石油市场研究经理刘海全介绍说，自2013年以来，美国炼厂的成品油出口呈现爆发式增长。中东地区也在延长其石油产业链，从上游向中下游拓展，而且中东有着低成本优势。目前，各个地区成品油标准在不断接近，这使得国际成品油贸易更加活跃，竞争形势也更加激烈。
　　毛加祥表示，如果我国成品油出口半径只局限于亚太地区的话，我国仍有一定的竞争优势。但如果继续扩大出口面，就需要配套大型成品油出口设施，包括码头、仓储、运力等。