在2014年亚太经合组织领导人会议周期间，中美双方达成共识，约200项科技产品有望免关税。然而，中美贸易摩擦却未因此减弱。

   当地时间11月24日，美国商务部初裁认定，自中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎存在获得政府超额补贴的现象，美国拟对此类产品征收“反补贴税”，涉及金额高达逾30亿美元。按照美国商务部公布的初裁结果，中国轮胎企业将被征收惩罚性关税。环球网转述外媒报道称，征税税率为17.7%~81.3%不等。

   作为全球汽车保有量最大的国家，美国50%的轮胎源自进口，也是中国轮胎最主要的海外市场，其进口轮胎约占中国出口轮胎总量的三分之一。

   一位青岛轮胎贸易人士曾向记者表示，“一旦‘双反’(反倾销和反补贴)终裁出炉，对美国经销商来说是‘要钱’，而对国内大部分轮胎企业而言，简直就是‘要命’”。

   一位中国橡胶工业人士表示，国内轮胎产能已然过剩，在内销疲软的背景下，美国“双反”的推进，势必会加速行业洗牌。

   为规避美国“双反”的冲击，在轮胎大省山东，企业向国外转移产能的步伐正在加快。在一位业内人士看来，“走出去”虽能规避美方对华的贸易壁垒，但因产能转移需要大量资金，大型企业将是海外投资主力。