神华物资集团近日传出消息，该集团联合青岛天盾橡胶有限公司研发的矿用巨型工程轮胎再制造技术目前已完成36.00R51型轮胎测试，再制造轮胎经装机试用，行驶里程已超过6万千米，各项性能指标接近或达到进口新轮胎水平。该项技术填补了国内矿用巨型工程轮胎再制造领域技术空白。

　　据了解，每进口一条40.00R57型轮胎价格为50余万元，按每年进口1万条轮胎计算，全国煤矿每年购买巨型轮胎的费用为50余亿元。该项技术成功应用后，国内每年产生的约2.8万余条矿用废旧轮胎有望重新利用，每年可为国内节约巨型轮胎采购费用约20亿元，同时可减少环境污染。

　　据悉，矿用巨型工程轮胎是轮胎家族中的高端产品，制造技术难度高、载重量大、产能低、价格昂贵，基本被国外轮胎行业巨头垄断，国内市场一直处于供不应求状态。从技术角度讲，每条矿用巨型轮胎使用至胎面磨耗极限时，还有70%可通过再制造技术进行再利用，且可以再制造2~3次。