新技术省去脱水环节

　　每吨至少省500元

　　目前，国内有10个省使用乙醇汽油。这些省使用的乙醇汽油，是将95%的工业乙醇经过脱水后，将纯度提炼到99%，再将这种纯乙醇按1：9的比例与汽油调配，形成车用工业乙醇汽油。

　　重庆市研发的车用乙醇汽油，是通过添加具有自主知识产权的复合添加剂，将95%的工业乙醇调配成变性乙醇，按1：9的比例与汽油调配，形成一种新的车用工业乙醇汽油。

　　“也就是说，通过我们的制备方法，省去了工业乙醇脱水环节。而一吨工业乙醇脱水，成本至少在500元左右。”市发改委再生能源办相关负责人说。

　　核心技术是添加剂

　　可将乙醇中的水“变性”

　　据了解，重庆市车用工业乙醇汽油试验研究项目于2007年启动。该项目经历了发动机台架试验、整车道路试验、耐久性试验等三个阶段试验后表明，各主要性能指标及排放性能与传统车用乙醇汽油相当。

　　年7月20日，重庆市车用工业乙醇汽油技术项目通过国家产业化技术验收。验收结果表明，该项目基本解决了车用工业乙醇汽油的高低温稳定性、储存稳定性、材料相容性等技术难题，质量指标达到国家现行车用乙醇汽油标准，且其经济性和技术性明显优越于国内现行的车用乙醇汽油标准。

　　市发改委再生能源办负责人说，重庆车用工业乙醇技术项目之所以能利用工业乙醇直接调配，主要的核心技术在复合添加剂上。这一添加剂为我市的一专利产品，95%的工业乙醇加入该添加剂后，工业乙醇中5%的水分就以微乳状均匀地分布在乙醇里，而乙醇与汽油互溶，水分也随着汽油的燃烧而蒸发出去。

　　国家产业化技术验收表明，该复合添加剂技术填补了我国该领域的空白，总体水平达到国内领先。

　　新技术或为财政减负

　　并可能拉低油价

　　市发改委再生能源办相关负责人说，随着日益增长的能源需求和有限资源环境承载能力的矛盾凸显，大力发展新能源产业，尤其是对再生能源产品的开发和利用越来越重要。

　　目前，国内有5家车用乙醇定点生产厂家，由于多用粮食生产，车用乙醇的生产成本依然很高。国家对每吨乙醇的补贴最高达到了2000元，最低补贴500元。车用工业乙醇汽油试验项目顺利通过验收，将减少国家财政对车用乙醇生产的巨额补贴，加快我国的可再生能源的发展。

　　“目前乙醇和普通汽油价格基本持平。而随着油价的不断提高，推广车用乙醇汽油，将可能在一定程度上拉低油价。”市发改委再生能源办相关负责人说。