近期开标的一些高铁桥面防水层材料，因其偏低的中标价格，引发业界关注。

    近年来，高速铁路（以下简称高铁）的建设质量备受社会关注。其中，高铁桥面防水材料质量是否过硬，直接关系到工程防水质量。纵观近几个月公布的高铁桥面防水层材料招投标项目，一些企业提供的防水材料以偏低价中标，有的甚至低于行业成本价。在此情况下，一系列疑问随之而来：偏低价中标企业供应的防水材料质量是否过关？高铁桥面是否面临渗漏水威胁？

    据了解，高铁桥面防水层材料供应招标方法，由摇珠法改为经评审的最低投标价法，即通过评审且经评审的投标价为最低的投标人为第一中标候选人，但低于成本价或超过招标人可以接受价格的除外。

    前不久，招标编号为JW2012-005的高铁物资招标项目开标。其中，桥面防水材料（CF01、CF03、CF04、CF05包）是氯化聚乙烯防水卷材第二次招标，采用最低投标价法。铁路建设工程网公开信息显示，在各公司对于CF01、CF03和CF05三个包件的投标报价中，北京立高防水工程有限公司以最低价中标。其中，CF01包氯化聚乙烯防水卷材L类以3800887元中标，总量356894.3平方米，平均单价为10.65元/平方米。其他企业CF01包投标价大多在500万元左右，价格相差巨大。另外，CF03和CF05包中标平均单价分别为17.07元/平方米和19.07元/平方米。