原料难题待解

　　对于大部分民营企业而言，进入到原油与成品油储运及零售网络的阻力并不大。

　　赵友山告诉记者，截至2011年年末，中国国内的民营加油站数量已经占到全国加油站总量的46%。“虽然民营加油站数量多，但在和几个大型国有石油企业的加油站竞争时，经常处于劣势。”

　　民营加油站的油源难题在成品油供应趋紧时尤为突出，油荒下民营加油站难以拿到油源。刘峰甚至悲观地认为，即便民营企业无障碍地进入到成品油流通环节，由于成品油的油源大部分掌握在国内几个大型国有石油公司手中，民营企业获得上游资源的渠道很容易被限制住。

　　赵友山呼吁，放开成品油和原油的进口权，让民营企业能够在油源上和国有能源企业充分竞争。

　　刘峰指出，近几年限制民营石油企业发展的还有另一个因素——融资难。只有解决油源和资金问题才能帮助民营石油企业发展。

　　在一些人士看来，当前国内油价与国际油价并未同步变化，完全放开成品油和原油的进口权或将助长炒作之风，因此现在并未到完全放开原油和成品油进口权的时候。

　　中国一家石油协会的人士称，考虑到国内成品油市场需求周期性波动明显，与国际油价未能完全接轨，在国际油价处于上行期时，囤油套利空间较大，扰乱市场需求；在国际油价下行时，企业进口成品油的积极性不足。如果此时完全放开原油和成品油的进口权，不仅不会平衡国内的成品油供需格局，反而会加大国内成品油市场的波动。

　　2012年3月以来，国际油价便处于下降通道中，上周国际油价已经跌破80美元／桶，接受记者采访的多位市场人士均认为，此时已到推出与国际油价联系更紧密的新成品油价格形成机制的好时机。

　　上周，记者在浙江舟山港口采访时获悉，近期靠港的油轮数量骤减，甚至达不到高峰时的一半水平。