转型“绿色轮胎”

    “汽车和轮胎是孪生兄弟。伴随着中国汽车的发展起伏，轮胎产业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。产业发展的重点由过去‘规模、数量、速度’，突出转移到以‘结构、质量、品牌、效益’为特点而拉动产业经济的社会效益轨道上来。”丁玉华说。

2010年9月6日凌晨，国内最大规格工程子午线轮胎在三角集团下线。

    以安全高效、节能环保为主要特点的“绿色轮胎”，是国际轮胎产业发展的主流方向。丁玉华介绍，“绿色轮胎”的公式为新技术+绿色原材料+绿色制造，其比一般子午胎滚动阻力能降低20%至30%，节油2%至4%，甚至更高，设计行驶里程提高35%，每百公里二氧化碳排放量减少400克左右，同时更加安全可靠。

    如果国内轿车全部配装“绿色轮胎”，每年可节约汽油消耗最少在41万吨以上，减少二氧化碳排放300万吨以上。跨国公司从上世纪九十年代开始研发“绿色轮胎”，除改进配方外，还在有效降低噪声，提高轮胎的抓着力、舒适性、操控性等安全性能，实现轮胎行驶过程中的动态智能监控等领域进行重点突破。

    目前，各大国际品牌都把“绿色轮胎”、智能轮胎、安全轮胎的普及，作为今后发展的重点目标。经过慎重思考，丁玉华做出了一个决定：彻底关停已有34年历史的斜交轻卡和载重轮胎生产线，建设新的高性能、高新技术含量、高附加值卡客车子午胎工程。在国内轮胎行业，彻底告别斜交胎的企业，三角轮胎是第一家。

    三角轮胎始终坚持“社会责任、环境责任与经济责任相统一，实施清洁生产，节约资源能源，发展循环经济，提高环境质量，建设生态家园”的发展方针，致力于科技创新，走低碳化的发展道路，并积极打造“低碳经济、绿色制造”的新型生产力模式。

    公司全体员工克服困难，高起点、高标准建设以“低碳、绿色、环保、高效”为主题的三角工业园，现已形成300万套高性能卡客车子午胎的生产能力。在工业园项目建设中，他们采用了一系列代表轮胎产业发展方向的新技术、新工艺，其中3兆瓦太阳能光伏发电项目被列入国家“金太阳”工程示范项目；采用了获得国家发明专利的炼胶新工艺，提高生产效率10%以上，节能30%以上，产品性能提高15%以上。该基地生产的产品100%为无内胎产品，其节油、湿地抓着和噪声等指标达到欧盟新标准。

    2006年至2010年间，三角轮胎每年都投入大量资金进行节能技术改造，使综合能耗指标累计降幅达17.5%。其中，热力消耗指标下降18.4%，累计节约蒸汽12.3万吨；电力消耗指标下降7.5%，累计节约电力1455万千瓦时；水消耗指标下降27.6%，累计节水145万吨。2010年，三角轮胎完成综合能耗指标869千克标煤/吨，较上年下降5.15%，节约能源折标准煤10623吨，超额完成了年节约2900吨标准煤的节能任务。

    2009年，三角轮胎召开了战略合作伙伴峰会，与全球130个国家以及中国本土的上下游合作伙伴携手，联合发布了《三角绿色地球宣言》，率先在国内同行业倡导并建立“低碳经济、绿色制造”的新生产力模式。

    丁玉华说：“2012年三角轮胎的工作方针是以转型升级打造发展基础，以创新发展为龙头，深化管理，强化团队建设和执行力，牢牢抓住新机遇，进一步建立国际国内市场网络体系，大力开拓新兴经济体市场，加快高性能、高科技含量、高附加值产品挺进全球市场的步伐，实现品牌、市场、效益的全面发展。”