记者日前从三家公司了解到，三大油企都已制定各自的LNG加气站布点扩张规划。中石油将在本月投产运营162座LNG加气站，届时其站点总数量将达到232座，将中海油和中石化远远甩在后面。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站，可谓“圈地扩张”胃口最大。

　　除三大石油巨头外，新疆广汇清洁能源科技有限责任公司、新奥集团及山东恒福绿洲新能源有限公司等一些民营企业也在该领域加快布点的步伐。有业内分析人士称，自去年底，国家能源局规范LNG加气站技术标准后，各省市发改委等部门明显加快了LNG加气站建设的审批，目前，全国投入运行的LNG加气站已达到近300座。

　　然而，LNG加气站建设速度明显快于LNG汽车发展速度，导致了一些地区出现“有站无车”现象，部分加气站亏损严重，这也表明各企业看好未来LNG加气站的盈利前景，不惜重金先圈地后培养市场。

　　“三巨头”圈地LNG加气站

　　随着纯电动汽车和混合动力汽车在天津销路的不断扩大，为方便新能源汽车使用者添加燃料，中石油即将在天津建立50个LNG加气站，这是中石油近期布局LNG加气站的动作之一。

　　据悉，主要负责中石油LNG加气站建站的公司为中石油昆仑能源有限公司，该公司有关人士透露，中石油计划到“十二五”末，在河南省实现全省“三横三竖”高速公路网规划建设LNG加气站126座，并规划在“五纵三横”国、省道上规划建设LNG加气站122座。另外，公司规划“十二五”期间在山东省发展LNG加气站720座。

　　已经占据国内天然气市场80%份额的中石油，在LNG加气站的布局上也是“锋芒毕露”。据统计，目前中石油已建成投产的LNG加气站为70座，在建且计划于6月之前投产的为162座，远期中石油还将在全国布局5000座以上。

　　而中海油新能源有限公司内部人士称，目前，中海油建成投产的液化天然气加气站已达70多座，布局主要以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾为核心，未来计划除优化LNG终端加注网络外，还将向内陆辐射。

　　中石化也在近两年开始涉足LNG加气站领域。2010年8月，中石化的第一座LNG加气站（贵州贵阳二戈寨加气站）建成投产；2011年12月，第二座LNG加气站（广东佛山均荷LNG油气合建站）投运。两个加气站分别由中石化贵州石油贵阳分公司及广东石油分公司负责建设运营。

　　此外，由于中石化的加油站相对密集，因而其在LNG加气站板块则执行“油气混合站”策略，进而省去批地环节。

　　除三大油企外，一些民营企业也“跃跃欲试”。据新疆广汇的统计，其至今建成投产的LNG加气站已有80余座，主要分布在新疆区内，2011~2015年，公司还规划在新疆建设300座LNG加气站，并将逐步向甘肃、宁夏及山东等地辐射。

　　“以前，建加气站‘路条’很难拿到，今年以来，各省市相关部门审批LNG加气站速度加快了。”新疆广汇液化天然气发展公司副总经理樊荣对记者说道，“这是因为LNG加气站行业标准规范出台了。”

　　据记者了解，去年11月1日，国家能源局出台的《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》正式实施，首次对我国LNG加气站的行业标准进行规范。该规范实施5个多月以来，国内LNG加气站发展步伐明显加快，据安迅思息旺能源统计数据显示，目前国内投入运行的LNG加气站已超过300座。但现阶段，加气站以“星点布局、链式布局”为主，地区或全国网络尚未形成。