6月8日调价窗口又将打开，这个时候京五标准汽油的上市是不是和价格调整有关系？

　　裴德强：一个新标准的上台，可能在价格下行时施行，作为普通消费者，我们可能更容易接受一些，因为毕竟是产品价格在下降。现在根据国家的要求，包括北京市的一些要求，在5月31日到7月31日这两个月之间是属于京五标准的试用期，这个试用期恰好赶上6月8日三地原油变化率低于4%的调价窗口。这次调价仍然是按照京四的标准调，也就是说，新调价是按照京四标准调，使用的是京五标准的油，价格没有明显的差异。

　　我们在执行之后进入正式周期，在正式周期之中，如果没有遇到调价窗口大幅度打开，它的油换成京五的油之后，也不会在7月31日有明显的改动，对于我们用车的成本基本上和原来是一样的。

　　因为环保性提高了，炼油的成本肯定会有所增加，未来油价会不会更贵？

　　裴德强：我们要算两笔账，第一笔账算的是油耗的账，比如使用京五标准油对于汽车来说，高端车的油耗可能略有增加，可能大概增加千分之四。对于这个阶层的消费者来说，应该不会产生大的影响，对于原来使用93号油的车主来说，它的油耗不会有明显的变化，基本上和原来一样。

　　第二个是大家比较担心的炼油成本提高，会不会使油品的整体价格上涨。其实价格的主要影响主要还是在于原油价格，实际上它的成本主要是在原油和它的生产周期成本上，对于生产京五和京四的这种单吨差异可能在100块钱左右的油品，应该是差异不大的。

　　国五标准的柴油车以后在北京之外行驶可能会比较困难，对于这一问题有没有比较好的解决方法？

　　裴德强：目前还没有这方面的答案，各方传来的信息都是说这个问题在研究当中，由于重卡的油耗非常高，很多司机没有办法，都是自己带一部分油的。我的建议就是，比如重卡司机在出京的时候，最好带上我们自己的油品，可能拉两桶在北京加油站国五标准的柴油。如果在其他周边城市加油站，如果有京四标准的柴油的话，是可以使用的，差别不是很大。

　　汽油车的车主可以完全放心，在京五我们加92号的，等我们出去加93号的，京五加95号的出去加97号的油，没有任何影响。

　　后天就要换油品了，在京四和京五标准的对接过程当中还有哪些问题需要注意？

　　裴德强：从理论上讲，京五的油混到京四里，最好是高标号往低标号上混是没有任何问题的，也就是说，您原来里面是93号的油，您加入92的或者95的，这都没有大的影响。如果你原来是97的，现在加92，是不可以的。汽油的标号只能从高的往低的中间加。