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碳纤维国产化启航 两上市公司中长期受益
2011-9-6 来源:中国聚合物网
关键词:碳纤维 国产化 上市公司

    《新材料产业“十二五 ”发展规划》将对碳纤维复合材料重点支持,有利于我国逐步实现碳纤维产品国产化,从事碳纤维的企业未来发展前景广阔。目前,航空、汽车、风电等行业对碳纤维的需求较大,中钢吉炭目前在军工领域独领风骚,民用领域也具有技术优势,大元股份作为行业龙头之一,将占得市场先机。受国际复合材料工业技术博览会在沪召开消息刺激,与碳纤维相关的上市公司中钢吉炭、大元股份逆势上扬。

    《新材料产业“十二五 ”发展规划》即将正式发布,“十二五”期间,国家将实施新材料重大工程项目,对碳纤维复合材料等六类新材料进行重点支持。国家将对重点支持的项目加大财税金融等政策扶持力度,引导和鼓励社会资金投入,并设立战略性新兴产业发展专项资金。

    《新材料产业“十二五 ”发展规划》将对碳纤维复合材料重点支持,有利于实现我国碳纤维产品的逐步国产化,从事碳纤维的企业未来发展前景广阔。有政策的强力支持,从事碳纤维的企业将迎来巨大的发展机遇。

    碳纤维是由一种含碳量在95%以上的新型纤维材料,它是用一些含碳的有机纤维,如腈纶丝、沥青及粘胶纤维等做原料,跟塑料树脂结合在一起,放在惰性气体中,经碳化而成的新型纤维材料。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、线膨胀系数小等特点,可以称之为新材料之王,因此可以广泛应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、GOLF球棒等体育休闲领域。

    随着全球经济的发展,以碳纤维为代表的新材料需求巨大,但由于我国相关产品技术落后和产能不足,大部分碳纤维产品依赖进口。

    据了解,碳纤维市场需求高速增长,世界碳纤维需求每年将以大约13%的速度增长。2010年我国碳纤维需求达到1万吨左右,但目前国内碳纤维生产企业有23家,总产能为4,000吨/年,规模都在千吨以下。由于主要依赖进口(从日本),由于价格高昂,大范围应用推广还需时日。
    国内碳纤维技术落后是依赖进口产品的主要原因,但随着国家的重视,国内碳纤维企业经过十多年的发展,已经形成一定规模。

    虽然国内政策支持进口替代,鼓励企业发展民用碳纤维生产。但目前国内只有较少企业掌握核心技术,且产品质量不稳定,生产成本较高。经过“十五”、“十一五”的重点规划和国家“863”项目的重点立项研究,我国碳纤维产业化采取自主开发和引进相结合的道路已初见成效,到“十一五”末期基本实现了相当于日本T300的国产碳纤维规模生产线,并且有一些企业已形成了T700 以上水平的百吨生产线。目前我国较大、已经上市的生产碳纤维的企业主要有两个:大元股份和中钢吉炭。

    目前,航空、汽车、风电等行业对碳纤维需求较大,此外,随着军工领域对材料的要求更高,对碳纤维的需求也在迅猛增加。这些行业的发展将促进我国碳纤维工业的发展,从事碳纤维的企业如果把握市场机会,未来发展前景广阔。

    当前我国大飞机项目正在开发阶段,高性能的碳纤维是必不可少的,目前国产碳纤维原丝项目已启动。由于,中国人口巨大,商用飞机的需求将成为碳纤维发展的强劲动力。

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