复合材料
日本碳纤维制造业领军企业东丽公司发布了一款新型碳纤维电动汽车的原型车。这款原型车为二人座的敞篷车。车体使用轻盈强韧的碳纤维，车身重量仅为846千克。与使用钢板车身的四人座电动汽车相比，重量减轻了40%。因为车体重量下降，一次充电后的行驶距离也比原来长了30%，能达到185千米。
碳素纤维已经在波音“787”飞机以及一部分高档汽车上得到应用。但碳纤维车因价格较高尚未能得到普及。东丽计划通过批量生产和重组生产链来压缩成本，以达到普及的目的。东丽公司表示：“我们会向汽车制造商建议将碳纤维电动汽车批量生产。”而其他的材料制造商也正在推进碳纤维在汽车应用方面的研发，围绕着碳纤维材料的竞争将变得日益激烈。
注：本网转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
（佳）