日本三家碳纤维供应企业在使用轻薄且价格昂贵的汽车材料业务方面已取得领先优势。在本月的法兰克福车展上，德国巴伐利亚发动机生产公司（BMW）展示了新款电动汽车“i3”，这款机车预计将在2013年底开始发售。

    BMW公司称，该车大约30%的车身使用了碳纤维材料，使其重量降低了100千克左右。BMW公司一位管理人员称，尝试革命性的材料来应对仍处于发展阶段的电动汽车技术是非常重要的。东丽株式会社、东邦耐克斯株式会社和三菱丽阳株式会社凭借着70%以上的总市场份额，已在全球碳纤维市场中取得了主导地位。

    东丽的碳纤维材料已应用于波音的787型双引擎中型喷气式客机，而帝人株式会社旗下的东邦株式会社在向空客的新型A380四引擎喷气式客机提供碳纤维材料。这三家碳纤维材料制造商都将汽车看作是下一个拥有巨大潜力的市场，并在对日本汽车制造商进行研究。