2010年，我国玻璃纤维产业持续增长，市场扩张，内需扩大，国内总需求量达到175万吨。热固性不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂基玻璃钢复合材料等玻纤用量达到120万吨；热塑性玻璃钢复合材料玻纤用量达20万吨；PCB基板及环氧绝缘板用玻纤达20万吨。近十年来，国内玻璃纤维产业技术织物发展十分迅猛，据有关方面了解，玻纤深加工技术织物已形成十三个大类的应用市场：⒈工业环保收尘用高温过滤材料；⒉工业、建筑、交通用保温隔热隔音绝热材料；⒊民用、工业用窗纱、砂轮网布、网格材料；⒋民用和工业用防火材料；⒌建筑内外墙、屋面材料和墙体材料；⒍无机胶凝GRC、氯氧镁水泥、石膏等增强材料；⒎高性能薄型电子、电池和线缆材料；⒏抗干扰金属镀层玻纤材料；⒐染色、印花、编织等墙体装饰玻纤面料；⒑单纱浸渍膜布建筑透气材料和涂塑材料；⒒桥梁、建筑补强贴片材料；⒓各类路基增强材料。13.医用卫生玻纤材料。在这些应用领域里，结集了国内池窑、坩埚法的微纤维、粗纤维和各异性能纤维，尤其是玻纤表面处理技术在各个应用领域里取得突破，延伸了满目琳琅的一个个玻纤深加工新品种。13类总量初步测算在15万吨左右。围绕全球低碳经济规则的出台和制约，这些产品前景广阔，其特点是以玻璃纤维与其它高性能纤维的混杂、复合，出现了高品质的纤维组合材料及制品。

    在玻璃纤维应用领域中，热固性和热塑性玻璃钢复合材料比重依然很大。高性能玻璃纤维的出现，将赋予现有的玻璃钢复合材料进行重新设计组合；夹层结构和碳纳米管的广泛采用，制品将会变得更轻、更薄，强度、模量、耐疲劳性能和耐化学性能将得到进一步提高。近两、三年内，将会在大型风叶、豪华游艇、快艇上得到首现，从而推动整体玻璃钢制品的更新换代，如车辆工程中的客车大包围件、高铁和轻轨地铁的路基工程和车体工程。2011年中央一号文件对农业发展中灌溉用水、合理用水、节约用水、循环用水等发出了非常适时的重要指令。“水是生命之源”、“水是不可替代的物质”，水不仅关系到农业，而且关系到城市用水、工业用水。据有关方面专家认为，2011年将迎来“管道”年。城市民用水会牵涉大量的地下给排水管道的修复和重建；城市工业循环用水会牵动污水处理所带来的大型贮罐、冷却塔和压力管道的市场到来。我国沿海城市的海水淡化和海岛海水淡化将牵动大量的压力防腐玻璃钢管道管业的兴起。我国中西部“缺水”地区，长距离的南水北调工程、丘陵山区水源输送等都预示着大量的管道需求。2011年，管道市场的另一块“热土”是电力、冶炼、冶金等行业的节能减排，强制实施的“脱硫”工程，为防腐玻璃钢工艺管道的进入打开了“闸门”，“烟塔合一”的湿法脱硫工程会广泛推进。当前，对国内个别地区出现的“FRP管道出局”城市排水系统这一现象，经有关方面调查分析，使用单位和制造单位一些“潜规则”，材料和制品的标准、认证缺失；极个别企业在管道树脂中“渗假”；高含水率、低闪点的劣质固化剂采用，使玻璃钢管道质量出现严重的“内伤”，使用不久，管道出现“裂缝”和“渗漏”。

    玻璃纤维作为热塑性增强材料在近几年低碳、环保、绿色产业的启动下，得到了快速增长。据中国工程塑料协会提供资料，国内热塑性增强塑料产量2010年超过100万吨，按20%的纤维量推算，将达到20多万吨。国内热塑性增强塑料开发突显在增强尼龙、增强聚氨酯、增强聚丙烯方面，用于浆叶、高压气瓶内胆、有轨路基枕木等制造，制品尺寸精度、韧性和耐高冲击强度得到很大提高。增强聚丙烯片材（GMT、LFTD）开发成功后，其在汽车领域得到深入应用，国内轿车内饰件已由从原来座椅背衬板发展到水箱、保险杠等数十种品种。据悉，国内在轿车上用PP增强片材量超过万吨，其中70%来自韩华（中国）公司制造。随着上海大中耀华和上海华昌聚合物等两公司PP增强片材技术的引进和自我开发，整个汽车行业大批量采用PP增强片材时机成熟。此外，泰山玻纤开发了一步法挤压玻纤/PP复合纤维，重庆国际开发了PA66和特种PA6短切纤维。据中国汽车工业协会最新报告，2011年中国汽车总量将达2000万辆，其中客车及客车专用车将比2010年提增20%。