阅读提示：受美国俄克拉何马州库欣地区库存石油将回流墨西哥湾的消息影响，纽约油价１６日大涨，收盘价自６月９日以来首次重破每桶１００美元。国际原油价格出现阶段性反弹行情，带动国内成品油价格上调的预期再起。有专家日前表示，如果国际油价持续维持涨势，国内成品油的“涨价窗口”很可能就将在下周打开。

    ·国际油价趋稳 再破100美元关口

    纽约油价16日再次破百

    受美国俄克拉何马州库欣地区库存石油将回流墨西哥湾的消息影响，纽约油价１６日大涨，收盘价自６月９日以来首次重破每桶１００美元。
    美国能源情报署当天也公布显示，上周美国原油库存减少１０６万桶，基本符合市场预期。
    到当天收盘时，纽约商品交易所１２月交货的轻质原油期货价格大涨３．２２美元，收于每桶１０２．５９美元，涨幅为３．２４％。但是，１２月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格下跌３０美分，收于每桶１１１．８８美元，跌幅为０．２７％，和纽约油价的价差再次缩小至每桶９．２９美元。

    下周国际油价将震荡 国内市场或趋稳

    受欧债危机出现转机、美国商业油品库存大幅下降等因素影响，国际油价本周(截至11月11日当周)强势走高。综合一周情况来看，NYMEX(纽约商品交易所)原油期货一周上涨4.73美元/桶至98.99美元/桶。展望后市，在市场供应趋紧和欧洲债务危机走势的双重作用下，国际油价恐将进入震荡格局。国内成品油市场方面，随着三地变化率迅速增长，后期调价预期或再度升温，市场观望情绪或有增加，预计下周国内成品油市场或趋稳。

    原油冲击百元影响几何？

　  10月以来，随着投资者对欧债担忧有所缓解，以原油为代表的国际大宗商品市场出现了幅度较大的反弹，美原油指数日前已经突破95美元关口并大有冲击100美元关口之势。原油领涨大宗商品对A股有何影响？或许可以从政策和市场两个角度来看待。
　  作为当今最重要的能源和工业原料，原油价格长期徘徊于高位无疑将起到推高通胀并抑制经济的作用。值得一提的是，中国经济正处于通胀和增速“双下”阶段，货币政策天平刚刚出现向“保增长”倾斜的迹象，油价上涨会否使姗姗来迟的通胀下行趋势再添变数？而政策微调预期恰恰是A股市场近期强劲反弹的重要原因，以此看来，原油价格的持续大幅上涨对股市似乎并不是什么好事。

   ·国内成品油调价“风声”再起

    国际油价涨19% 三地原油价格变化率逼近4%红线

　　11月14日，国内各监测机构公布的三地原油价格变化率显示，变化率数值已超过3%正向4%这一调价红线靠近，业界预测11月下旬国内将迎来调价窗口。不过，鉴于近年来民营加油站挑起来的零售价格战日趋激烈，北京数百家加油站正在降价促销。
　  国际油价的连续上涨，带动国内成品油调价所依据的三地原油价格变化率持续向4%逼近。截至11月11日，三地原油移动变化率达3.29%，调价预期渐起。卓创咨询成品油分析师陈晴表示，倘若后期原油延续目前走势，本月下旬发改委调价条件将得到满足，调价窗口即将开启。

    国际油价迫近百美元关口 成品油价格上调压力加大

    国际油价迫近百美元关口，国内分析机构预测，10月中下旬国内成品油价格上调的窗口或将打开。
    中宇资讯分析师张永浩说，受到秋收带来的柴油需求渐入尾声，市场供应量增多影响，地方炼厂的柴油成交价已逐渐下降，0＃柴油市场目前实际成交价已回落至8160元—8250元的正常位置，负号柴油开始成为市场主流，地方炼厂的出货速度已经开始大幅回落。
　　14日，商务部下发了《关于赋予及注销企业石油经营资质的公告》，新增11家成品油批发企业的同时，也取消了6家成品油批发企业的资质。至此，已有186家企业具备成品油批发资质，包括9家合资企业和144家民营企业。
    柴油荒尚未消散 国内成品油价又将“东山再起”？
　  进入１０月下旬以来，国际原油价格出现阶段性反弹行情，带动国内成品油价格上调的预期再起。专家认为，眼下国内成品油调价能否兑现仍充满不确定性。值得担忧的是，油价上调预期一旦产生，可能加剧市场惜售心理，不利于国内“柴油荒”的缓解。
    我国现行的成品油定价机制规定，布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续２２个工作日移动平均价格变化正向或负向超过４％，即通常所称“三地原油变化率”变动超过４％时，国内油价可相应作调整。
　　由于国家没有公布三地原油变化率的具体测算标准，各家研究机构测算的数据和判断也有所出入。有研究机构认为，成品油价格上调窗口最快在１１月下旬开启。 

    三地原油移动变化率直逼4% 成品油调价窗口或将开启

　　分析认为，在较强的调价预期及原油高位运行支撑下，短期内国内柴油资源紧张态势或难以缓解

　　自10月9日国内成品油下调后，国际油价持续上涨。截至15日收盘，WTI累计上涨近30%；布伦特原油期货收于112.39美元/桶高位。据卓创资讯监测，重新计算的三地原油移动变化率持续攀升，截至11月15日已上涨至2.996%。业内普遍认为，按照目前的原油价格水平，月底前后，三地变化率将触及4%红线，届时成品油调价窗口将再次开启。
 
    国际油价持续上涨 成品油涨价窗口下周或打开

    国际原油价格自10月初以来稳步上涨，目前正逐渐逼近4%的调价边界条件。有专家昨日表示，如果国际油价持续维持涨势，国内成品油的“涨价窗口”很可能就将在下周打开。
    林伯强表示，此次调价或考虑到成品油定价机制改革方面的因素。据此前媒体报道，10月上旬，发改委价格司司长曹长庆曾公开表示，新成品油定价机制将围绕缩短调价周期，加快调价频率，改进成品油调价操作方式以及调整挂靠油种等方面进行调整。林伯强认为，如果修改定价机制和打开涨价窗口同时进行的话，那么很可能还需要一段酝酿时间。也就是说，即使满足了打开窗口的条件，成品油涨价的时间点也可能会推后。

    下周汽柴油价极有可能再次上涨 涨幅为300元/吨

　  一个月前，国内油价仅仅下调了2.87%，就把“调价基础”的基准价大幅下调，如今，基准价大幅下调之后的“恶果”开始显现。近几周，国际油价开始小幅反弹，但已经令三地原油连续22日移动加权均价上涨了2.83%，已经逼近“4%”的调价红线，中宇油品分析师申涛昨天告诉本报记者，下周极有可能打开调价窗口，国内成品油可能会再次上调，涨幅为300元/吨。

   ·柴油紧张难题待解

    10月柴油供需矛盾凸显 成品油库存或大降

    10月份，中国成品油价格迎来了近16个月首度下调，市场终端需求旺盛，柴油供需矛盾突出，尽管为保供应，国内加大了成品油进口及生产力度，但综合来看，预计当月成品油库存受柴油供需形势拖累，仍将有较大幅度下降。
　  综合分析，我们认为10月成品油市场供需偏紧形势更甚于9月，统计范围内库存仍将有较大幅度下调，其中柴油库存下降为拖累成品油库存下降的主导因素，汽油库存或有小幅增加。

    柴油资源紧张告一段落 价格仍处高位难下调

    10月中下旬，全国一些城市出现不同程度的柴油资源紧张，部分民营加油站陷无油可加窘境，令业界惊叹“油荒”又要来袭。但记者近日从业内了解到，从本周起，资源紧张地区的状况出现缓解，柴油价格出现下跌，意味着本轮柴油资源紧张告一段落。
    随着11月初中石油及中石化检修结束，中海油惠州炼厂计划11月14日结束检修而恢复开车，炼厂开工率的回升将进一步增加国内市场的柴油供应；而需求却因农业秋收基本结束及天气转凉呈现下滑趋势，因此预计“柴油荒”局势或将于11月底缓解。

    发改委约谈两大油企 要求加大柴油投放

    为了避免国内柴油供应紧张问题危及农业用油，发改委于10月29日约谈了两大石油集团，并要求两大集团加大敏感及库存薄弱地区的资源投放，切实保障农业“三秋”生产等重点用油需求。昨日两大石油集团均在官网首要位置披露已采取多项举措保供。
　  据了解，随着两巨头的增供措施，目前，部分地区的柴油供应紧张也开始逐渐缓解。如中石油四川销售公司增调了9万吨柴油进入四川，柴油供应紧张局面有所缓解。

    石油流通行业文件发布 首提建立柴油地方储备

    商务部昨天发布《关于“十二五”期间石油流通行业发展的指导意见》（下称《意见》），明确到2015年，国内原油和成品油销售量分别达到5.3亿吨和2.9亿吨，目标是使石油分销体系进一步完善，石油流通企业规模明显扩大。
　　专家指出，这份《意见》总体上新意不大，比较新的内容包括首次提出建立柴油地方储备、完善退出机制、积极推动《石油市场管理条例》出台等。