据最新消息显示，由于加注系统和市场推广等因素的影响，陕西省原计划于今年10月1日起全面推广甲醇汽油将被搁置延期，而且后期也仅仅在部分市场小区域内进行试点推广，不会快速进入全省封闭使用。
    中投顾问化工行业研究员常轶智认为，自2008年金融危机爆发以来，我国甲醇行业就陷入了产能过剩的困境，国内大多数甲醇企业都长期处于亏损状态，甚至有的企业被迫停产。此次陕西省于今年10月1日起全面推广甲醇汽油的计划被搁置延期，无疑放缓了甲醇在燃料市场的推广进程，从而给甲醇行业的发展前景笼罩了一层阴影。
    常轶智指出，目前传统的甲醇市场依然低迷，甲醛、醋酸等对甲醇的消耗量增长速度较慢。而且，甲醇制烯烃现今大都处于规划阶段，对甲醇产能过剩的缓解能力有限。再加上上游原材料价格和水电价格的不断上涨，现在甲醇生产企业面临成本上升和需求低迷的压力，使得甲醇燃料市场逐渐成为众多甲醇企业释放过剩产能的重要出口。近年来，许多甲醇企业由于看到甲醇燃料市场的发展潜力巨大，都在积极的参与甲醇燃料的生产项目，并制定相关标准。
    据中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》显示，兖矿国宏公司与上海内燃机研究所、深圳超美科技有限公司、鲁化水煤浆加压气化国家工程研究中心开展技术合作，成功开发了M15清洁变性甲醇燃料；开滦集团煤化工研发中心负责起草制定的《M15车用甲醇汽油》企业标准已经通过唐山市组织的专家组审查；山东晋煤明水化工集团有限公司也将与山西佳新燃料有限公司签约合作建设山东省甲醇燃料调配中心等。
    中投顾问研究总监张砚霖指出，虽然目前企业在积极的参与甲醇燃料生产项目，但是国家现在对甲醇汽油的推广的态度并不明朗，中石化也明确表示了不希望甲醇汽油入市。而且，河北省原规划于今年10月1日在河北唐山推广甲醇汽油，现在也还没有具体的行动。再加上陕西省于今年10月1日起全面推广甲醇汽油的计划被搁置延期，后期甲醇汽油的市场推广将会遭受一定阻力，甲醇行业的发展前景不会太乐观。