在这个社会分工日益精细的年代，一件产品能否成功，能否得到认同不再是一个单一部门或者单一企业的能完成的任务，而是越来越依赖于方方面面配套产品的品质支撑。汽车无疑是其中极具代表性的范例。对于汽车的密封性、降噪能力等，很多人会简单的认为是生产工艺的原因，但其实，中间还大有学问。德国汉高公司就是一个在全球汽车粘合剂和密封剂市场的领跑者，在这个细分市场，他们是无可争议的第一品牌。作为世界五百强企业之一，汉高2010年第一季度销售额就达到了35.12亿欧元。在整个市场复苏的大环境下，该增长率较上年同期增长7.8%。由于粘合剂技术业务的大幅增长，汉高一季度营运利润(息税前利润)增长了93.3%，从2.18亿欧元上升至4.22亿欧元。
    在2010北京国际车展上，汉高正式推出其全新汽车解决方案网站，旨在为中国汽车市场提供全方位的可持续性发展解决方案，助推中国汽车产业绿色发展。汉高汽车可持续性发展解决方案，涵盖其所有涉及的汽车细分市场，如车身、底盘、电气、内饰、外观和动力系统，跨越整个汽车价值链，从精简的表面处理工艺、胶粘剂到密封剂工程的设计。这一综合性的汽车绿色环保和全面解决方案的目标包括工艺成本节省25%，零热能源使用，渗透率降低90%，用水量和废水节约80%等……汉高借此表明其提供创新产品和服务以建立一个更环保更可持续的汽车行业的承诺。
    “我们希望汉高汽车可持续性发展解决方案，不仅能帮助我们的客户获得更大的成功，还可以让更多的中国消费者从中收益。”汉高亚太区汽车总监柯尚迪先生表示。近日，新浪汽车专访了汉高(中国)投资有限公司亚太区汽车工业总监柯尚迪，听他讲述对于中国市场、对于汉高可持续发展战略的理解与观点。

    新浪汽车：首先，您能否与我们大家分享一下您对于亚太地区和中国汽车市场的看法？
    柯尚迪：亚洲汽车市场的发展速度已超过日本、美国和欧洲，成为世界上发展速度最快的地区。预计2010年，亚洲汽车市场同比去年增长17%。中国2009年汽车生产量为1100万辆，预计2010年增长速度会超过20%。这不仅仅在亚洲，在全球汽车市场都是不容争议的高速度。2009年，中国已取代美国，成为世界上最大的汽车市场。
    中国的行业结构在主流汽车市场之中是划分最为细致的。例如：在德国，最领先的5家整车厂商占当地市场的几乎80%；而在中国，最领先的5家整车厂商仅占市场的一半。
    整车厂商的核心目标在于通过在成本上增加竞争优势，提高生产效率及给消费者提供全面解决方案从而获得市场份额。减轻车重是汽车行业现在与未来都须面对的重大挑战，尤其在混合动力/电动力车这一范畴，特别需要关注。中国为了推广可替代能源汽车与环保汽车，正在研发上大力投资。这些都是值得大家关注的信息。

    新浪汽车：目前汉高的汽车业务在中国的发展情况如何？
    柯尚迪：汉高的汽车业务在中国发展非常迅速，有两个主要原因：第一，中国汽车市场的迅速发展；第二，汉高的创新技术与解决方法，赢得了顾客的信任并投之使用。
    在顾客持续看到我们支持他们发展策略带来的价值的同时，汉高的业务发展速度一直优于汽车市场的发展速度。在我们的顾客看来，我们是战略伙伴。

    新浪汽车：贵公司在亚太及中国地区的战略重点是什么？汉高汽车业务增长的首要驱动力又是什么？
    柯尚迪：尽管经济危机使汽车行业受到冲击，但是在亚洲与中国市场发展的基本方向没有改变。因此，我们在亚洲和中国的商业战略方针是基于以下三个因素的：创新与可持续发展；技术领先；发展与保持卓越人才队伍。我们为所有以上战略优势努力，目的在于为我们的顾客减少总成本，提高生产效率，加强其产品可信赖度。