Cargoshell公司（总部位于荷兰）希望在今年上半年推出它新的折叠式复合材料集装箱，目的是为了提供一种节省成本、更加环保的能替代当前钢铁设计的替代物。
   
    新集装箱几乎全部由玻璃纤维增强聚合物制成，与目前由钢铁制成的集装箱相比，重量要轻25%。它不腐蚀或不需要涂抹防腐蚀的物质，当不装载货物时也不漂浮，有一个较长的生命周期，而且维修起来更加简单容易。
   
    折叠式设计意味着，当Cargoshell集装箱是空的时候，它可以被折成四分之一的大小，这样每一辆卡车或是运钢轨车可以运送四个集装箱而不是一个。一个人通过使用铲车差不多在30秒钟之内就可以把这种集装箱折叠起来。
   
    Cargoshell公司见证了生产过程中的低排放，使用新的设计提供了真正的环境效益并证明对交通运输行业极具吸引力。
   
    “一个金属集装箱在生产中产生3250千克的二氧化碳，然而Cargoshell公司的由玻璃纤维增强聚合物制成的集装箱总共才产生1850千克的二氧化碳。”Cargoshell 公司的CEO Jan Houtman说道。
   
    他说只减少集装箱的重量就意味着一艘集装箱船从中国运送8000个单位到荷兰将会节约526000欧元的燃油费。
   
    “我们估计我们的集装箱将至少有15年的生命周期，而金属集装箱的生命周期是10年，当它被再度利用的时候创造出的能源与生产过程中使用的能源同样多。”Houtman说道。
  
    复合材料制造商PolyProduct（总部位于荷兰）已经建成Cargoshell集装箱原型，并且已用来做市场用途，但是Cargoshell公司希望一旦获得联合国和欧盟的许可，将允许其他的生产商使用这种制造技术。
   
    Houtman说：“我们的目的是为了一个对全球所有航运类别都可行的A级许可证，然后我们将寻找生产商，允许其在许可下制造和销售这种新型集装箱”。
   
    “这个目标将是尽可能便宜的，并尽可能接近金属价钱的，但是那将要看需求的大小。”他说道。
   
    Cargoshell公司也计划把它的复合材料集装箱递交给德国劳氏船级社来进行测试。