2010年4月26日，正值北京国际车展期间，由弗戈工业媒体AI《汽车制造业》杂志组织举办的“2010国际汽车复合材料技术专题研讨会”在北京赛特饭店隆重举行。本次会议的主题是“以全新的思路为新能源汽车和节能减排创造新的机遇”，大约有140人参加了会议，他们主要来自各大汽车主机厂的技术研发中心、零配件厂商以及从事新能源汽车研发的高等院校、研究机构和新能源车开发厂商等。

    抓住机遇，开拓思路，放远目光，迎接挑战，是当前国内的汽车企业实现可持续性发展、成功走向未来的关键，也是AI《汽车制造业》举办“2010国际汽车复合材料技术专题研讨会”的初衷。正如AI《汽车制造业》杂志主编张忠军先生在大会致辞中所说：“如今，全球的汽车制造业正在经历着一场前所未有的产业格局的巨大调整和技术变革：能源的日益匮乏、人类生存环境的不断恶化以及市场竞争的加剧所带来的挑战，正在迫使全球的汽车企业加速节能减排的步伐、加快产品结构向新能源汽车方向的转化。显然，这种调整和变革所带来的将是全球汽车产业的重新洗牌，它将催生出一些新生力量——只有那些优先掌握并使用了先进的节能减排技术的企业，才能够在这场关系着人类和自身长远可持续发展的角逐中焕发生机，抢占市场先机。在此背景下，聆听智者的声音，获取前沿技术知识，对于中国的汽车企业而言将意义深远。作为中国汽车人的杂志，我们一直秉承着‘把脉行业发展趋势，引领前沿技术潮流’的理念，为此，我们不失时机地策划并组织了这场有关汽车复合材料技术的专题研讨会。我们热切地期望各位专家的精彩演讲能够为大家带来一些新的思路，解开对使用汽车复合材料的种种疑虑，共同探讨汽车复合材料在实现汽车可持续发展方面的应用潜力，帮助中国的汽车企业把握节能减排技术的制高点。”

    作为国内汽车复合材料技术的积极倡导者、推动者和研究者，业内资深专家蒋鼎丰先生的主题报告“开展全复合材料车身研究，突破新能源车发展行业瓶颈”令与会听众耳目一新，获益匪浅。演讲中，蒋鼎丰先生详尽地分析了新能源车推广应用的国内外现状以及存在的瓶颈问题，探讨了破解价格瓶颈难题的几条途径，论述了汽车复合材料及其特点，以及复合材料对减少投资和重量的影响，介绍了国外新能源复合材料车身研究和开发的新动态，最后，他提出了“开展全复合材料车身研究，走中国新能源车发展之路”的创新思想，引起了在场听众的共鸣。此外，IDI 国际复合材料有限公司、亚什兰高性能材料公司、欧文斯科宁、德国迪芬巴赫集团公司、律通复合材料（上海）有限公司和美国Cytec/Argosy公司也都以他们的精彩演讲，使在场的听众深入详尽地了解到了全新的汽车复合材料技术以及未来巨大的应用潜力

    事实表明，2010国际汽车复合材料技术专题研讨会取得了圆满成功，包括上海泛亚汽车技术中心、北汽福田汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、沈阳华晨金杯汽车有限公司、东风日产乘用车公司、东风汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、上海汽车集团股份有限公司、郑州宇通集团有限公司、济南吉利汽车有限公司、华泰汽车集团有限公司、江铃汽车集团公司、上汽商用车技术中心、东风汽车有限公司商用车技术中心、北京现代汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司和河北中兴汽车制造有限公司等在内的来自多家汽车主机厂的专家和代表均参加了本次会议，并给予了高度评价。