进入2010年1月中旬，成品油价首次迎来高涨，助推甲醇汽油行业发展。国家曾将发展乙醇汽油列入缓解国内成品油供应的措施。但生产乙醇汽油需要消耗大量的粮食，且乙醇的成本比甲醇的成本要高。因此，近年来，甲醇汽油逐渐受到青睐。
    2010年全国甲醇汽油的推广工作将在更大范围内展开
    山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动甲醇汽油推广工作提速。与此同时，山西还将以“省长令”的方式在全省推广甲醇汽油；而陕西也于2010年6月底前建成7个累计产能达150万吨的M15甲醇汽油调配中心，并于10月1日起在全省封闭运行M15甲醇汽油。
    据了解，2009年，随着甲醇汽油国家标准的出台和甲醇价格的持续走低，全国甲醇汽油推广工作取得了积极进展。2009年上半年，全国汽车燃料领域消费的甲醇达300万吨，相当于2008年全年水平；预计全年汽车燃料领域消费的甲醇将达600万吨。其中，山西省截至2009年底已有850个加油站向社会提供M15低比例甲醇汽油，加注车辆超过8000万辆次，改造车辆达7000万辆。
    可见，甲醇汽油在这两年受到了广泛的关注及应用，那么，甲醇汽油有哪些优势呢？
    （一）、甲醇汽油便宜实用
    首先，什么是甲醇汽油？M15甲醇汽油，其实是用85%的93号汽油加上15%的甲醇，辅以特殊的添加剂。
    赛孚能源对外合作部负责人卜伟华说：“相比93号汽油，甲醇汽油成本更便宜。93号汽油的批发价是每吨7000元左右，而每吨甲醇汽油的批发价只要2000元左右。”因此，市场售价也更便宜，目前，普通93号汽油的价格是6.53元/升，而M15甲醇汽油的价格仅为5.99元/升。
    虽然价格便宜不少，但M15甲醇汽油的性能却没有“打折”。卜伟华说，M15甲醇汽油可以调试出和93号、97号汽油同等动力的性能，“经测试每升油跑的路程差不多”。
    （二）、甲醇汽油环保
    据了解，甲醇汽油就是在国际车用无铅汽油中，按照一定比例加入变性甲醇和核心添加剂，经严格工艺配制而成的车用清洁燃料，是推动节能减排和循环经济的低碳产品。甲醇可用煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业合成气来生产，也可利用生物质发酵或热裂解方法来制造，且价格不到汽油价格的1/3。此外，在动力性、清洁性、能耗率和环保性上，甲醇汽油均明显优于普通汽油。
    （三）、使用方便，无需改动装置
    汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置，增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用，不仅节省汽油费用，而且还可节约改制装置费用，单独使用或混合使用均可，真可谓“一举三得”。
    （四）、生产不受季节和规模限制
    甲醇汽油一年四季均可生产，与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定，可大可小。
    甲醇汽油受到政策扶持纳入危险化学品管理
    由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等。在有关专家论证的基础上，浙江省安全生产监督管理局回复称，鉴于甲醇汽油仍以汽油为主，且甲醇本身也是中闪点易燃液体，虽然危险化学品名录中没有甲醇汽油这一品种，但汽油与甲醇的混合物仍属危险化学品，应将甲醇汽油纳入危险化学品管理。
    另外，备受业内关注的《M15车用甲醇汽油》国家标准，已经完成路试8万千米，2010年下半年有望出台。其余配套标准也在加紧制定，并将相继出台。这些标准的颁布实施，将进一步为甲醇汽油的推广“加档提速”。