汉翔投入二十多亿元兴建以生产工业级复合材料的台湾先进复材中心，25号将正式启用，这会是东亚最大的复材设计制造厂。汉翔发言人李适彰说：“汉翔几年来花了很多巨资，将近有二十多亿，在台中的沙鹿，盖了一个台湾先进复材中心，预计下礼拜四25号要开幕启用，这是台湾航空界的一个大事。”

    台湾先进复材中心计画生产三大类核心能量，包括手工叠贴、自动叠贴、跟非热压炉制程。所生产的航太产品将锁定在长度12公尺、宽4公尺以内，如单走道的客机垂直尾翼等零组件。

    汉翔评估，台湾先进复材中心产能上轨道后，将取代目前台中厂区所有复材业务，辜最高年产值可达40亿元。

    汉翔航空工业获颁台湾区复材公会的创新产品奖，得奖的“飞机辅助动力器进气管”，是汉翔自行开发设计，用非金属的碳纤维等复合材料，降低飞机重量，也避免金属反射，具备反侦测功用。

    汉翔发言人李适彰强调，航空界先进趋势都已要求各飞机制造厂，在设计阶段即采用强度高、重量轻的复合材料，以减轻重量降低油耗。其中波音公司的B787及空中巴士公司的A350等新型飞机的结构复材比例更已高达50%以上。

    而汉翔自行开发设计的“飞机辅助动力器进气管”， 更获台湾国际复合材料工业技术展的“创新产品奖”。

    汉翔在复合材料管件及飞机结构零组件的研制，已经有目共睹，之前已成功的安装在庞巴迪CRJ-700的区间客机及LJ-45 型商务客机上，材质具有轻量化及优异的耐高温特性，估计每年可为国内航太产业创造1.5亿元的产值。