2009年初，CFM开始对安装在CFM56-5C MASCOT验证型发动机上的全尺寸3维编织树脂转移成型风扇进行了地面测试。在被运往GE位于俄亥俄州Peebles测试基地前，MASCOT验证型发动机在法国Villaroche斯奈克玛（赛峰集团）基地完成了空气动力学和性能测试。该发动机成功地进行了165小时广泛的侧风和声学测试，以评估在各种运营条件下的噪音水平。2010年和2011年，MASCOT还将累计进行约400小时的测试。

　　此外，CFM还进行了多项部件和试验台测试，其中包括鸟击和叶片脱出试验，以模拟3维编织树脂转移成型专有技术的认证要求。LEAP-X研发项目正按计划进行并将于2014年取得发动机认证。

　　CFM国际公司的LEAP-X项目总监佛朗索娃。巴斯丹（Francois Bastin）表示：“我们的测试获得了出色的结果，完全符合我们测试前的预期。我们成功地模拟了发动机认证测试的所有条件范围，对我们的技术能够投入生产充满了信心。我们将继续精化和测试各种叶片设计，优化最终构型，以备在2013年初对全尺寸LEAP-X1C发动机进行首台整机测试。”

　　LEAP-X风扇将采用18个叶片，比CFM56-5C减少了50%，比CFM56-7B减少了25%。

　　CFM国际公司是斯奈克玛（赛峰集团）与GE的平股合资公司。CFM是世界领先的民用飞机发动机制造商，自1974年该公司成立以来已经交付了21,450多台发动机。