美国的轮胎产业，本土产的轮胎和中国进口轮胎是在不同细分市场上，风牛马不相及，无法产生竞争。美国的市场分为两个部分，第一部分是原装市场，就是汽车厂原装的市场。再一部分是替换胎，你已经买了车里面替换的轮胎。替换胎市场里又分三级，第一梯队市场，第二梯队市场，第三梯队市场。第一梯队市场是高档的，名牌的，第三梯队是比较低档的。美国大量厂商是OEM，也就是说原装市场，再就是替换胎市场第一、第二梯队，但是从中国进口大部分集中在第三梯队市场，相互之间没有发生竞争。所以他的这一决定是相当没有道理的。
    和讯网：很多人认为以前美国经济出现很大的问题，美国对中国有很大需求，希望中国跟他合作，做出有求于中国的事情。现在中国经济刚刚看到有所复苏，奥巴马翻脸不认人，有人说这样做有点难体现一个大国的心态出来。
    梅新育：也不完全是这样，更准确的说，即使在美国经济最糟糕的时候，他的贸易保护主义一点不弱，反而大大加强。不要忘了，购买美国货条款是什么时候通过的，正是他的危机闹的如火如荼的时候通过的。他倒也不是看到有些好处，马上翻脸不认人。美国经济好转还很削弱，主要体现在资本市场里，实体经济部门还差的很远。特别是像就业市场上，大概9.7%失业率，多少年的最高水平，离真正的复苏还差的很远。
    和讯网：美国采取这样的措施，对中国相关行业到底会有什么样的影响？
    梅新育：对中国出口企业来说冲击比较大，特别是对中国市场的外商投资的轮胎企业，因为外资轮胎企业，我们对美国出口轮胎有三分之二是外资企业生产的。再一个规模不是太大，没有树立自己的品牌形象，主要是依靠价格策略竞争的企业。对这些企业加征35%惩罚性关税，他的价格竞争力就完全丧失了。而价格竞争力的丧失，他丧失了价格竞争力他就没有别的竞争因素了。这两年美国国内轮胎市场来自泰国、巴西这些国家的轮胎进口增长很快，特别是2007年从巴西和其他国家的进口增幅达到了42%，比从中国进口的增长率还高0.96个百分点。在这种情况下，因为美国限制中国的轮胎，我想很多原来中国轮胎的消费者会转向购买巴西、泰国生产的轮胎。因为这些人是收入不太高的阶层，他们对价格的敏感度是相当高的。
    和讯网：这一决定可能会影响中国十万人的就业，而这十万人背后又是十万个家庭，每个家庭有五个人就是五十万人，这个影响是非常巨大的。美国采取这样的措施，虽然对有的行业好，但是对轮胎零售业有很大的不利，对美国是不是也有很大的不利影响？
    梅新育：这样的一个措施对于中国就业影响是相当大的，这部分出口对美国轮胎出口有22亿美元，直接相关的就业有差不多你刚才讲的十万人。美国就算这部分进口能够让他有两万左右的就业，但是由此造成他拉动进口的减少，他进口相关行业减少的就业可能要有十万，消费一抵消，美国就业净损失可能会造成八万。当然问题在这里，他能够保住就业的人口，美国钢铁联合会政治游说能力是要付出代价的。
    和讯网：对，所以他其实还是从政治上考虑更多一些。
    梅新育：不是说哪一方更有理，而是看哪一方政治游说能力更强。
    和讯网：我们想知道美国对轮胎采取的措施，是不是会引发一系列连锁反应？是不是对其他的行业，如现在也蠢蠢欲动的纺织业，还有钢铁业、农产品领域和食品领域会不会产生一系列连锁反应？是否引发别的国家对中国采取相应的措施？
    梅新育：这不是说采取连锁反应，美国率先掀起贸易保护主义的高潮，已经掀起了连锁反应，在美国已经体现的非常成功。在今年六月份，十天之内美国对我们钢铁产品搞了三起连反。我们知道中国和美国之间的贸易，在1950年，朝鲜战争爆发之后彻底中段了22年时间。1972年尼克松访华，中美之间贸易重新恢复，到现在为止有37年时间，37年里美国跟我们贸易争端很多，但是不存在十天之内搞三起案子，所以连锁反应是连锁反应，但是轮胎特保案不是连锁反应的起点，而是别的起点引发的连锁反应，是一个链接的一环。