当前位置: 资讯 >> 化工 >> 企业动态 >> 正文
巴斯夫安装无线追踪系统监视危化品车队
2009-12-18 来源:RFID世界网
关键词:巴斯夫 无线追踪系统 危化品
    巴斯夫(BASF)现安装一套无线资产追踪系统,用于监视旗下运装 6 种最危险化学物质轨道车队的位置和状况。由 GE Asset Intelligence 提供 VeriWise 追踪设备和 VeriWise 软件系统,为 BASF 提供 1,000 辆从化工厂前往北美各地顾客(总共 7,000 辆)轨道车的可视性。
    VeriWise 资产追踪设备含 GPS 接收器、一台通信卫星接收器和一个电池(由四个太阳能电池板充电),及可选择性感应器,如检测压力、动作和温度。整套设备尺寸为 2.5 英寸 * 11 英寸 * 30 英寸,用螺栓固定在轨道车的顶部。一旦完成安装,设备以预设时间间隔,通过低轨卫星发送其 ID 码、位置和其它任何信息到 GE 托管的 VeriWise 服务器。BASF 可通过互联网获取这些信息,据 BASF 物流技术经理 Steven P. Williams 称,如果发生特定事故时,如轨道车相撞、温度波动超过预设值或车辆拱顶被动过(舱门建在车辆顶部,可由此进入车厢),运行在服务器上的 VeriWise 软件会发警报通知 BASF 和授权客户,
    2005 年,GE Asset Intelligence 商务负责人 Doug Hoehn 称,BASF 开始与 GE 合作寻求一个自动方案,为在北美活动的轨道车提供更好的可视性。BASF 对两件事感兴趣:一是车辆管理效率;二是根据车辆状况数据提高安全性。安全相关的信息可提供给相关机构,如交通安全管理局(TSA)。
    eriWise追踪设备安装在轨道车顶部,由四个太阳能电板充电
    BASF 利用轨道车运送 50 种不同的商品 - 包括一些是危险物品。公司的轨道管理中心管理车队,负责追踪每辆轨道车的位置,是否装货或是空载。公司安装 VeriWise 系统之前,中心的绝大多数数据来自铁路公司。
    BASF 只拥有部分所使用的轨道车,其它是租借车辆。这两种情况下,如果公司员工希望了解特定车辆的位置,他们需要联系铁路运营商,后者不得不做一些外勤工作,如联系特定轨道堆场,有时必须派铁路工人到堆道查看车辆的序列码。如果轨道车在特定位置停留过多时间,铁路会对 BASF 收取滞期费,这类费用十分昂贵,且无法确认。“我们希望得到更精确、及时的数据,帮助我们减少车队的车辆数量” Williams 称。
    而且,如果装载最危险化学物质的车辆发生事故,BASF 希望尽快收到警报,在过去三年,BASF 一直在使用和提高 GE VeriWise 技术,包括硬件和软件。初期应用采用了 133 台追踪设备,测试和提高硬件的稳定性。BASF 和 GE 也开发了服务器软件,提供 BASF 最需要的信息。目前,Williams 称,公司采用这套硬件的第五个版本及软件的第四个版本。
    多个版本的升级功能包括最新的追踪设备同时接收和发送数据功能(从而使 BASF 可以与设备直接通讯),软件可设定多种级别的授权用户,如 BASF 员工和顾客。公司在每辆用于运输最危险化学物质的轨道车上安装 VeriWise 设备。目前已有超过 1000 车辆安装设备,BASF 的目标数量是 1,200 辆。
    据 Williams 称,BASF 安装的每套追踪设备含一套位置、压力和动作感应器。设备设置通过卫星,以一天 4 次的速率发送其位置及压力或动作数据。感应器让公司了解到车辆的位置,是否受到任何冲击(这可能会对车辆造成破坏,或对车内存储化学物质造成潜在风险),车辆运动或静止的时间。车辆装载或卸载的每个位置(如 BASF 工厂和顾客位置)被输入服务器,作为电子界线位置,当车辆到达和离开特定位置时,系统发送信息。
注:本网转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
(蓝剑)
查看评论】【 】【打印】【关闭