最近，南京市耗资5000多万新建一年半的汉中门大桥，被市民发现有40多根栏杆裂开了口子。而在接到投诉后，施工单位竟连夜用胶水将裂口糊上了，中央电视台对此也作了报道，汉中门桥被网友戏称“桥粘粘”，一时间成为议论焦点。
　　汉中门桥栏杆为何开裂？是天灾还是人祸？昨天下午4点，南京市建委组织了媒体通气会，对汉中门桥改造工程栏杆立柱开裂质量问题情况进行通报，并表示”桥梁主体结构完好，无安全隐患”。记者随后上网发现，今年6月份“桥粘粘”刚刚获得了“2009年南京市市级优秀工程勘察设计二等奖”！

　　事件回顾　栏杆出现裂缝，施工单位用胶粘

　　本月，有市民发现，横跨秦淮河的汉中门大桥“有点不对劲”，南侧的几十根栏杆都出现裂纹，有的裂缝能放进手掌，并且裂得很规则，他们担心是桥梁受力的结构出现问题，于是向媒体报料，希望相关部门立即调查。
　　媒体监督后，引起了监管部门重视。工作人员表示，现场察看后，有40多根护栏出现了裂缝，将与桥梁维护单位联系，并称，“在没调查清楚原因前，也不敢武断下结论就是质量出问题，导致结构损坏，也有可能是热胀冷缩等原因造成”。之后，南京市建委出面，表示将严查。随后市民发现，施工单位曾经用胶水想把裂缝“糊”起来，结果这种做法遭致了市民的反感。
　　此事曝光后，网民称汉中门桥为“桥粘粘”，并评价说“豆腐渣”工程登峰造极。此事也引起了外地媒体关注，《南方日报》、中央电视台等均进行了报道。

　　建委通报　汉中门桥栏杆共55处裂缝

　　昨天下午4点，南京市建委召开了媒体通气会，对汉中门桥改造工程栏杆立柱开裂质量问题情况通报。
　　据悉，汉中门桥改造工程由代建单位南京建设工程项目投资管理有限公司建设，中铁十五局集团施工，南京第一建设事务所监理，南京市市政设计研究院有限公司设计。桥梁设计时采用花岗岩栏杆，全桥共计110榀。工程造价3559万元，其中栏杆造价92万元。工程于2006年11月开工，2008年6月30日通车运行，2008年11月18日竣工验收，2009年2月26日移交管养。其中北桥栏杆安装时间为2007年9月，南桥栏杆安装时间为2008年6月。
　　南京市建委副主任邹建平介绍，早在媒体曝光前，市政部门已经发现了问题，并责成施工单位整改，没料想，施工单位竟然想出了“胶粘”的歪招！他说，12月4日下午市政监督人员发现汉中门桥改造工程栏杆立柱存在局部裂缝问题后，责成相关单位组织调查，施工单位擅自采用建筑胶进行处理。12月8日、9日媒体对此进行了连续报道。市建委、市政公用局高度重视此事，立即组织市政监督站等相关单位和专家赶赴现场查勘、调查，并召开专家会议，分析栏杆立柱产生开裂的原因，讨论栏杆修复方案。
　　通过现场调查与勘查，主要存在两方面问题：一是部分栏杆立柱根部开裂，二是西北侧引道桥台部位栏杆脱榫。经初步统计，南侧人行道栏杆开裂情况较为严重，主桥人行道39根栏杆立柱根部出现斜裂缝；北侧引桥有11根栏杆立柱根部出现斜裂纹，北侧主桥人行道5根栏杆立柱根部出现斜裂缝。