中国的制造业要想提升其在国际产业格局中的地位，出路在哪里？业内专家指出，必须要“走出去”，融入世界，从相对封闭的发展提升到面向全国乃至世界的开放。

　　如今，位于西安市阎良区的中航工业西飞就已经成功的走上了这条道路，逐步融入世界航空产业链，提升其在航空产业国际业务分工中的影响力和品牌价值。

　　西飞集团公司是中航工业旗下最大的一家大型飞机研制生产企业，也是国内航空制造业国际合作项目的先行者，从上世纪80年代初开始，西飞就积极拓展国际合作业务，经过30年的发展，先后与波音、空客、庞巴迪等公司建立了良好的合作关系，在B737、747和A320、ATR42/72等多种飞机型号的合作生产上卓有建树，现已逐步发展成为世界级飞机制造商的大部件主要供应商。

　　2009年初，中航工业提出了“融入世界航空产业链”的发展战略，将“充分利用国际、国内两个市场两种资源两种资本，多领域多层次地积极拓展国际市场，建设具有国际影响力和国际竞争力的大企业集团”作为发展目标。中航工业西飞遵循这一战略思维，积极谋求“从单纯依靠自身资源提升到整合利用外部资源；从相对封闭的发展提升到面向全国乃至世界的开放”，中航工业西飞的决策层深刻的认识到，航空制造业的发展必须要与国际融合，形成大的产业布局。

　　2009年2月2日，在英国伦敦，中航工业西飞在与空客公司签订了A320系列飞机机翼总装项目合作协议；8月12日，在中国北京，西飞国际与美国古德里奇公司签署了投资成立两家公司从事民用飞机短舱和起落架专业化生产的合资合作合同；10月13日，在美国德克萨斯州达拉斯市，与美国沃特飞机公司签署波音747－8飞机垂直尾翼合作生产合同……一系列战略举措，显示出中航工业西飞在与世界航空产业融合的道路上加速前进。

　　如果说前面的几步还是预热的话，12月3日中航工业西飞收购奥地利FACC公司则达到了高潮。并购FACC，这是中国航空工业首次实施海外并购，也是中国企业在中欧地区实施的最大规模的企业并购，还是亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业。

　　此次收购FACC公司股权，将使得中航工业西飞开展国际合作的模式发生重大变化，促使中航工业西飞在国际航空产业合作中的地位从合作生产向联合研制转变，获得与国际先进航空制造业巨头们共舞的平台，成为战略合作伙伴。

　　奥地利FACC公司是从事研发和制造航空复合材料部件和系统的专业化公司，除自主研发部门，FACC公司还与国际著名的科研机构有着密切的合作关系。这些资源都将成为促进中航工业西飞不断融入世界航空产业的巨大资本，并为西飞自主研发的新舟系列飞机提供强有力的技术支持。截至目前，FACC公司在手合同额已达18.6亿美元，可以预见，中航工西飞入主FACC后能够提供充裕的资本金，未来的FACC公司具备长期增长和盈利能力。