我们详细看一下哪些措施是我们要采取的。碳纤维加固的塑料是有非常优秀的化学和物理的特性。比如说它的强度是非常高的，它的可塑性是非常高的，它的密度很低，如变率也很低，它减震的效果很好，疲劳性很低，是一种惰性物质，抗腐蚀、抗酸碱、热传导率也很低，它有非常大的好处。既然如此，从1970年开始起，聚丙烯制造的碳纤维就逐步在市场上面出现。而且这个需求量不断的增加地90年的时候，大约需求量在五千吨左右，两千年到达一万吨，我们估计明年达到三万吨的样子。消费用的碳纤维的主要驱动力最早用的是体育用品，后来慢慢到航空航天上面，到2000年之后，逐步的扩展到其他的一般性的工业用途里面。我们现在看碳纤维的制造商，它的产能，我们觉得从名义产能的角度来讲，最近能够达到六万五千吨。最近产量实际产量占到了名义产能的70%左右。这70%里面，又有70%是由日本制造的。我们东邦特耐克斯生产的产能也是在逐年的增加。我们在日本整个的市场上面也是非常雄厚的制造商。我们应对了市场的需求，在不断的扩大，我们全球有三个生产的厂址，一个是在日本，还有德国和美国。现在我们每年的产能能够达到一万三千五百吨的样子。有六千吨是在日本，大约五千一百吨在德国，两千吨左右在美国。东邦特耐克斯的碳纤维主要是采用丙烯酸的原料，这个实际上是通过大约250度到350摄氏度氧化的熔炉来进行冶炼的，又在乙烯中，在氧化的碳化炉里面再进行谈话，在进行表面处理和模具工艺之后就能够成形。碳纤维的纤维丝可以做成一系列中间型的产品，比如说纤维的编织物等等，这些产品可以通过一系列的拉体成形、丝绕成形、液压传递成形、树脂剧变等等，通过这些可以产生中间产品，供下一步所用。我这里有一些照片大家可以看一下，这个是螺旋的传动轴，是给四驱用的车，后面还有给飞机的零部件，下面还有一个是我们的相当于是在车上面的另外一个部件，用在中后部左右。我们很多的活动是在带动下一步产业的不断升级。
    我们三大应用的领域，一个是航天，一个是运动，一个是工业左右的应用。下午我们给大家看了空客A380，这是全球最大的飞机，这里面主要的重量是由碳纤维主要重量构成的。787和空客350，50%的重量是由赢创带动的。中国，我们整体来讲，包括体育用品一个重要的制造基地，很多OEM在中国的沿海制造网球和羽毛球拍，自行车框架、钓鱼杆等等，这些体育用品绝大多数都是用碳纤维制造的。包括风能现在是碳纤维需求最重要的一个领域，中国恰巧在风能上面有着丰富的储备，而且市场增长也非常快。碳纤维是非常适合去做风能发电的叶片来提高效率。中国市场08年消费了一千吨左右的碳纤维，据说十年之内这个数量就可以增长四倍。